湖北
在8月份成都车展上亮相过的新车，这个月开始陆续发布，其中就包括广汽传祺越7。9月22日该车正式上市，价格比我预估中更低，虽然是方盒子SUV，但起步价16.18万还是挺卷的。它属于广汽全新全球化越野平台首款车型，一体化嵌入式大梁承载车身，主打城市家用加轻中度越野露营。
发布的版本一共有四款，包括两个两驱版和两个四驱版，其中两驱Pro版官方指导价16.98万，上市权益价16.18万。两驱Max版18.58万，权益价17.78万。档次更高的四驱Max版20.58万，权益价19.78万。四驱Ultra顶配21.58万，权益价20.78万。
车身长度4999mm，如果选装套件会到5045mm，宽度是2004mm，选装版本2030mm，高度为1933mm，轴距是2900mm，车内大五座布局，涉水深度普通版本700mm，Ultra空悬版本最高780mm。
外观是标准硬派方盒子，平直车身线条，车头是GAC字母横贯前脸，搭配7字形竖向矩阵LED日行灯，车尾是竖置尾灯，另外还有外扩轮眉和车顶行李架。全车一共37处无损改装点位，可以安装车顶平台、侧帐、绞盘，还预留了改装线束通道。
车身架构是一体化嵌入式大梁承载式，不是坦克那种独立大梁非承载车身，城市行驶更轻量化，因为低重心舒适性会更强，车身抗扭刚性也更高，虽然不适合极限重度越野，但城区内跑会更好。
内饰方面，车内有1.1米星际贯穿全景屏，外加15.6英寸2.5K中控大屏，车机芯片是高通QCM8838，支持多模态AI和全场景语音，另外保留了实体越野功能按键，便于越野盲操作，还有行业首创的直瀑阵列音响。
座椅配色有三种，分别是板岩砂金、花岗云台和玄武岩墨，后排座椅带170mm电动长滑轨加靠背角度电动调节，可以一键放倒实现1.9米纯平大床露营模式，后备箱常规585L，放倒拓展1720L。
动力全系都是1.5T混动专用发动机，搭配2挡DHT混动变速箱，可以加92号汽油。其中两驱Pro单电机版本，电池容量是28.3kWh，CLTC纯电116km，综合1252km。两驱Max单电机版本是45.975kWh电池，纯电261km，综合1352km。
四驱版本中，Max和Ultra版本电池是45.975kWh，纯电续航261km，综合续航1330km，馈电WLTC油耗6.2到6.5L，所有版本都标配大功率外放电，电池也都支持IP68防尘防水。
不同版本的越野硬件也有差别，其中四驱版本标配两硬一软三把锁，两驱版没有锁。悬架方面，两驱Pro和Max、四驱Max是前双叉臂加后五连杆螺旋弹簧悬架，至于四驱Ultra顶配独有闭式双腔空气悬架，外加SDC连续可变阻尼减振器，贵的确实有道理。
智驾方面，两驱Pro有基础L2辅助ACC和车道保持，两驱Max和四驱Max升级增强版L2，四驱Ultra车顶有激光雷达，支持高速NOA加城市领航NOA，差别还是挺明显的，好在各版本价格差不是太大。
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