宁德时代日赚2.4亿市值蒸发逾7000亿 一天投16亿加码具身智能应对“去宁化”

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

“宁王”宁德时代（300750.SZ、03750.HK）遭遇“去宁化”冲击，股价大幅下跌。

9月18日，宁德时代A股收跌0.77%，连续四个交易日收跌，收盘价为301.95元/股。

长江商报记者发现，2026年5月7日的阶段性高点以来，宁德时代A股区间跌幅达35.58%，市值蒸发了约7350亿元。

宁德时代盈利能力较强。2026年上半年，公司实现归母净利润432.84亿元，同比增长约42%，相当于日赚2.4亿元。

近期股价与业绩背离，可能跟市场盛传的“去宁化”相关。

不完全统计，2026年上半年，23家国内主流上市整车企业的累计净利润约为251亿元，而宁德时代一家就达432.84亿元。广汽集团时任董事长曾庆洪曾称“整车厂在给宁德时代打工”，一度广为流传。

目前，一个显著的变化是“去宁化”。理想汽车引入全新动力电池供应商——中创新航，小米汽车采用自主设计的龙甲电池，电芯由中创新航和欣旺达供应。

宁德时代的市场龙头地位短期内仍然难以撼动，但公司未来业绩新的增长点在哪里？

近期，公司披露进军具身智能领域，公司一天之内投资16.2亿元入股两只基金。入局具身智能，宁德时代能否获得新的增长动能？

“去宁化”冲击股价大跌

“宁王”宁德时代股价大幅下跌，引发市场高度关注。

9月18日，A股市场上，宁德时代高开低走，最终收跌0.77%，收盘价为301.95元/股，当日市值蒸发约104亿元。

K线图显示，9月15日至18日，公司股价连续四个交易日下跌，其中，9月15日的跌幅达6.16%，9月16日盘中跌破300元/股。

2026年5月7日，宁德时代盘中股价达到468.75元/股，为近三年的高位。此后，股价一路震荡下跌。到9月18日收盘，四个多月，股价累计下跌35.58%。

与股价大跌相对应的是市值大幅缩水。2026年5月7日，宁德时代A股市值最高约为2.07万亿元；9月18日收盘，市值约为1.33万亿元。短短四月余，公司市值蒸发了约7350亿元。

港股市场上，2026年6月3日，宁德时代盘中高点794.5港元/股；9月18日，收盘价为507港元/股。三个多月，股价累计下跌了约36.19%。

宁德时代的股价为何大跌，是否有重大利空？

分析人士认为，宁德时代的利空可能是“去宁化”。

近期，理想汽车重金入股A股欣旺达引发市场高度关注。

9月4日晚，欣旺达公告称，理想汽车拟以26.5亿元增资其子公司欣旺达动力，认购其增资完成后8.79%的股份。此次交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份，跃升为第二大股东。

理想汽车回应称，这不是一项单纯的财务投资，而是围绕电池技术、制造质量和用户价值建立更长期的战略协同。

同时，理想汽车也在加速自研电池包。9月7日，理想汽车发文称，目前自研电池已经上车L8、L6、i8三款车型，后续所有新车都将完成切换。

当然，理想汽车与宁德时代的合作还在进行。2025年9月，理想汽车与宁德时代签署了为期五年的全面战略合作协议，双方约定在电池安全、超充技术及国内外业务等方面深化合作。

不仅仅是理想汽车，鸿蒙智行、小米、小鹏、零跑、广汽埃安等新能源车企均已在宁德时代之外，引入新的电池供应商。如小米与中创新航、欣旺达动力达成龙甲电池战略合作，问界M6纯电新版本已搭载国轩高科旗下宜春国轩生产的磷酸铁锂电池。

发力具身智能寻求新动能

尽管市场盛传“去宁化”，但宁德时代的市场地位短期内难以撼动。

乘联分会数据显示，2026年一季度，宁德时代在国内新能源乘用车动力电池市场份额回升至50.1%，时隔五年重夺“半壁江山”。

9月18日，微博话题“四成中国受访者称非宁德时代不选”登上微博热搜，阅读量高达1.2亿。

9月17日，全球权威调研机构尼尔森IQ发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》显示，四成中国受访者称非宁德时代不选。

报告还显示，中国市场对宁德时代品牌信任度达81%，海外市场75%，均大幅领先竞品。此外，海外市场，在无引导提示的调研环境下，宁德时代的品牌第一提及率、用户信任度以及品牌强度均位列第一。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2026年1—6月，宁德时代在国内市场乘用车装车量份额达46.7%，同比提升5.6个百分点，其中国内三元动力电池装车量份额达75.2%，同比提升4.3个百分点。

根据SNE Research数据，2026年1—5月，宁德时代海外市场份额为33.7%，同比提升3.7个百分点。

也有车企与宁德时代加大合作力度。近期，宁德时代收购重庆耀宁股权案获批准，重庆耀宁是吉利体系打造的在建动力电池工厂，规划年产能18GWh至30GWh，原计划2027年一季度正式投产。

对于出售即将投产的自研电池工厂，吉利方面回应称，这是吉利与宁德时代在既有合资合作框架下的正常资产优化，重庆涪陵工厂项目由双方合资平台“时代吉利”承接。

宁德时代盈利能力较强。2026年上半年，公司实现的营业收入、归母净利润分别为2769.17亿元、432.84亿元，同比增长54.80%、41.98%。

“去宁化”，车企试图摆脱对宁德时代的高度依赖，以提高市场话语权，这将对宁德时代未来经营业绩产生一定影响。

长江商报记者发现，宁德时代积极布局具身智能，寻求新的增长点。

宁德时代组建团队，自研攻坚。公司生态企业千寻智能研发、搭载宁德时代自研电池的人形机器人“小墨”，已在中州基地的PACK生产线投入运行。这是全球首条实现人形具身智能机器人规模化落地的新能源动力电池PACK生产线。

2026年6月，宁德时代与银河通用机器人签署全球战略合作协议，双方聚焦智慧产线升级。合作核心成果Galbot S1是全球首款搭载宁德时代电池的具身智能常态化运营机器人。

2026年9月15日，宁德时代同日公告参投两只基金，合计认缴16.2亿元。

整体而言，宁德时代的具身智能布局已从早期的机会性投资，演进为有场景、有资本杠杆的体系化战略。

只是，宁德时代这家巨头未来的经营业绩能否延续高速增长，仍然充满不确定性。

视觉中国图