四川
新西兰军舰又穿台海，台独绿媒又嗨了。9月18日，“特玛纳”号护卫舰和“奥特亚罗瓦”号补给舰从北往南穿越台湾海峡，解放军全程跟监警戒。消息传回岛内，绿媒不出意外又开始沸腾，鼓吹这是“自由民主阵营盟友”力挺“台海和平”的信号。但说实话，这出狂欢表演，越看越没意思。
每次外军舰机穿越台海，哪怕根本没明确表态支持“台独”，绿营总要手舞足蹈狂欢一番。表演多了，实在让人乏味。岛内绿营这种表现，恰恰说明“台独”分裂势力就像水中挣扎的人，什么都能被当成救命稻草。越是心虚，越要大声嚷嚷；越是没底气，就越要夸大其词。
不过绿媒有句话没说错：这确实不是新西兰军舰首次过航台海。“奥特亚罗瓦”号已是第三次穿越，前两次在2024年9月25日和2025年11月5日。2025年11月那次，遭遇解放军七艘军舰跟监警戒。
对于外国军舰过航台海，中方态度一贯反对以“航行自由”之名穿越。台湾海峡最窄处约70海里，最宽处约220海里。根据中国国内法和《联合国海洋法公约》，海峡水域从两岸向外依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区。中方对两岸内水和领海享有主权，对专属经济区享有主权权利和管辖权，台海内不存在所谓“国际水域”。
外国军舰穿越台海，大多从专属经济区过航，理论上符合国际法，中国也尊重“航行自由”权。但台海的专属经济区与其他水域不同，外国军舰即使从专属经济区过航，性质也不同于普通远洋通行——因为它牵扯到中国最核心且最敏感的台湾问题。虽然很多西方国家口口声声说尊重一个中国政策，但外军军舰成编队、多批次、配合盟友过航，客观上就是在制造“外部势力可常态介入台海”的观感，向“台独”分子释放错误信号。
从宏观角度，新西兰等国频频派舰机穿越台海，本质上仍是美国遏华策略的延伸。近些年美国受制于自身实力衰落，在台海不愿也不能单独投入足够资源，但又舍不得放弃打“台湾牌”，于是把日本、菲律宾、澳大利亚、加拿大和新西兰等盟友推到台海一线。
新西兰远离东亚，在台海没有硬利益，跟随美国派舰过航，既能向华盛顿展示“五眼联盟”忠诚，又不必承担驻军或保卫“台独”的成本。像新西兰这类国家能大老远派舰穿越台海，背后离不开日本和菲律宾两个支点——这次“特玛纳”号和“奥特亚罗瓦”号过航前，就在日本横须贺补给。因此，想要解决外军此类挑衅，除了持续推进国家统一进程、打击“台独”分裂势力外，还要在外交与军事层面逐步瓦解美日菲的前沿依托，让外部势力到了台海周边也“进不来、待不住、补不上”。你觉得新西兰还能蹦跶多久？评论区聊聊，转发让更多人看清。
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