60小时54分钟！同路段完成380趟爬坡，成都骑友完成“3倍珠峰”爬升骑行挑战

9月11日凌晨5点，成都东部的龙泉山上飘着小雨，凉意席卷着整片山林。细雨中，成都骑行爱好者穆治铮与叶瀚，正在山上宝安水库旁的一段马路上检查骑行装备。

这一天，穆治铮将在这段长810米、单趟海拔爬升高度约70米、平均坡度8.5%的单一路线上反复爬坡，完成累计爬升26544米，即“3倍珠峰”爬升。而叶瀚把路线延长至910米，把单趟海拔爬升调整至87米、平均坡度9.5%，计划冲击自己8848珠峰累计爬升最快纪录。

记者查询了解到，8848珠峰骑行挑战（Everesting）是全球知名极限耐力骑行挑战，由澳大利亚骑行团体Hells500于2014年正式发起，统计的是累计爬升海拔，不是骑行里程。目前已吸引全球多国骑行爱好者参与挑战，在骑行圈极具名声。

9月11日在龙泉山开启的挑战是一场耐力与速度的极致对撞：穆治铮在仅4小时合规睡眠的条件下，完成380趟爬坡，以实际骑行42小时21分17秒，总耗时60小时54分28秒，达成3倍8848珠峰海拔挑战。叶瀚完成105趟爬坡，用时9小时36分16秒，成功超越之前14小时54分22秒的纪录。

两个普通人，一慢一快，在龙泉山用车轮书写下了蓉城骑手的热血故事。

穆治铮（右一）与经营单车生意的叶瀚（左一）

同是“8848”：

两套规则，两种极限考验

穆治铮圈内外号“衣衣”（yiyi），叶瀚圈内外号“博士”，两人是成都骑行圈里的挑战达人。

而在骑行圈内，“8848”是一个自带重量的数字，它代表世界最高峰珠穆朗玛峰的高度，是众多骑行勇士梦想征服的目标。这次龙泉山上围绕“8848”开展的耐力挑战和竞速挑战，就是在这个基础上延伸出的不同挑战。

穆治铮介绍，8848珠峰骑行挑战的英文名Everesting，是Everest加ing造出来的词。规则很明确，骑手选定一段固定路段反复上下，累计海拔爬升到8848米，即完成1倍珠峰挑战。同时，规则要求挑战必须连续进行，不可终止或拼接，可以停下来吃饭补给，但是严禁睡觉。成绩要靠带气压计的高度数据加完整GPS轨迹，上传到相关专业平台接受审核。

穆治铮（yiyi）挑战成绩

据介绍，8848这个数字取自早期的珠峰高程。2020年中尼联合公布的雪面高程是8848.86米，挑战沿用旧口径，两者相差0.86米，对结果没有影响。

穆治铮说，规则在睡眠上还是做了一些人性化设置：“每增加一个8848，可获2小时睡眠时间，‘三倍8848’挑战拥有4小时睡眠时间，这4小时可以拆分成无数个碎片化时间段来打盹，也可以一次性集中用完。”对于叶瀚的挑战，穆治铮说因为挑战累计爬升最快纪录，所以没有睡觉时间。

据了解，为找到适配挑战路段，穆治铮和叶瀚跑遍了龙泉山脉，在反复考察坡度、车流量、路灯照明、放坡安全后，他们最后敲定龙泉山双简路旁边一条支路，即宝安水库旁边的一段马路，“这里车流量小，路况平稳，适合长时间反复耐力挑战，也适合竞速挑战。”

穆治铮（yiyi）挑战场地图

穆治铮说，早在2023年7月，自己首次完成1倍8848挑战；2025年9月，再次完成2倍8848挑战。这次目标是3倍8848，动机也很纯粹——“只为挑战看看自己的上限”。

雨夜阻路、腿部抽筋

他们说“真正的红线，是身体硬件到达极限”

为什么选择9月11日（周五）早晨6点发起挑战？穆治铮介绍，按照预判，3倍8848珠峰挑战大致需要55小时，将55个小时分配在3天中，要尽量减少高温直晒，保障充分休息时间，“早上6点气温合适，挑战结束时间也在周日，不影响第二天上班。”

他向记者进一步解释：“第一天体力最好，可以直面白天日晒；当骑行24小时后身体极度疲惫时，在提前准备的房车里用掉全部4小时睡眠时间，还能躲过第二天可能出现的一些高温；睡觉起来以后，第二天晚上再发起最后冲刺，在第三天中午太阳出来之前，挑战基本就结束了。”

穆治铮

穆治铮回忆，3倍8848珠峰挑战要完成380趟爬坡。面对骑行中的枯燥和心理倦怠，他给自己制定了一个方案：把380趟爬坡大目标拆解成一个个细碎的小目标。“先把380趟大致拆为三个128趟，再继续拆分每个128趟，之后再拆分为更小的目标，每次只盯住拆分下来的任务。”他说，“完成一小段，就停下来补水进食，恢复一下，再重新出发。”

除拆分目标外，穆治铮还找了“陪骑”缓解枯燥。“其他参与挑战1倍8848的9名骑手被我分散在不同时间段加入，结合每个人的工作、身体情况排定骑行时间，让赛道上始终有人陪着我，从而消解漫长挑战的孤独感。”

9月12日凌晨，因为山里突降大雨，穆治铮放坡车速也从七八十公里每小时压到四十多公里每小时。考虑到一旦摔倒受伤，所有努力将全部归零，穆治铮最终选择暂停骑行，“4小时睡眠时间已经用了，停下来也不能睡觉，我只能在房车里面等雨停。”

房车内，几个小时的等待让穆治铮格外煎熬。在研判气象预报又权衡后勤团队的体力消耗后，他再次向后勤保障团队告知自己的决定：“早上8点，无论雨势大小我都要重启挑战。”

巧合的是，重新发车那一刻，雨势渐渐减小。最终，穆治铮以实际骑行42小时21分17秒，总耗时60小时54分28秒，完成3倍8848珠峰挑战，实际累计海拔26561米，总距离594.4公里。

而另一边，叶瀚的竞速之路同样险象环生。

当挑战爬升高度累计到5000米左右时，山间气温凉爽，叶瀚因体感较好忽略了水分及电解质的补充，引发了电解质紊乱，叶瀚腿部肌肉开始频繁抽筋。他回忆说，每一次踩踏都会牵扯到肌肉，但自己只能强行踩踏下去。在咬牙扛过最痛苦的一千多米爬升后，叶瀚身体状态逐步回稳。最终，叶瀚用时9小时36分16秒，完成自己累计爬升的最快纪录。

叶瀚

“很多痛苦时刻，我们都经历过比这更难熬的处境。”在穆治铮看来，正是以往一次次的挑战淬炼了两个人强大的心性，“我们的意志力是很强大的，真正的红线，是身体硬件到达极限。”

据悉，两人已将骑行数据上传Everesting网站进行审核认证。9月21日，记者查询到，穆治铮与叶瀚的成绩已在网站可查。

穆治铮（yiyi）Everesting网站成绩截图

叶瀚Everesting网站成绩截图

珠峰远在千里

但挑战就在家门口

过去，穆治铮和叶瀚曾一日从成都骑行到西昌、六天半从成都骑到拉萨、三天骑完海南岛东中西三线……一场场挑战背后，是他们对骑行中关于风向、路线、补给的精准测算，更重要的是，他们对骑行发自内心的热爱。

穆治铮（中一）

对于这次挑战，他们深知不易，更是做足了准备：今年6月开始，穆治铮开启专项训练：每周完成一次8848米爬升，挑战前共完成11次1倍8848珠峰挑战。叶瀚年初则在成都马场自行车训练基地环形赛道上，以24小时骑行845公里磨砺自己。此后，在长期科学训练下，他的体重又从74kg降至64kg。在这次后勤团队里，不仅主力保障人员大多是曾经一同骑过8848挑战的车友，骑行挑战中需要的能量胶、电解质水、自行车等装备，都有品牌方和车店支持。

3倍8848珠峰挑战是本次活动中最受关注的项目。回望这次难得的挑战，穆治铮坦言：“短期内国内可能很少有人再完成。”在他看来，完成这项挑战，不只需要过硬的骑行实力，更考验全盘规划、后勤保障等综合能力。

而对于自己冲击8848珠峰累计爬升竞速成绩，叶瀚心态十分坦然，他表示这次成绩具有一定的含金量，但随着更多勤奋且有天赋的车手加入，自己的纪录可能很快就被改写。

叶瀚的自行车店内悬挂的奖牌

在家门口完成这般极限考验，穆治铮也感慨成都优厚的骑行条件：市区完善的非机动车道与城市绿道为日常骑行搭建起优质场景。“向东不远便是龙泉山脉，随时可以开启爬坡训练；向西，更有川西无数经典骑行路线，这些是外地骑行环境中少有的条件。”

“不为出名，只为突破自我”是穆治铮在采访中反复提及的心声。叶瀚同样坦言，这次挑战，不过是对长久坚持训练的一次自我检验。

当采访临近尾声，穆治铮再次向记者表达对这次挑战的看法：“骑行的意义，不在于人人都要奔赴8848的高度，而是每个人都能寻到属于自己的那座山峰。”他这段朴素的感悟，也在记者心底久久回响。

（温馨提示：两位骑手均经过长期系统训练，此类极限挑战强度极高、风险较大，普通骑行爱好者切勿盲目模仿。）

红星新闻记者 王垚 刘杨 摄影记者 杨译焮 部分图据受访者

编辑 李钰仪