印国防参谋长：62年的惨痛教训不会再有，若还战，中国打不过印度

2025年9月24日，时任印度国防参谋长阿尼尔·乔汉在浦内一场公开演讲中，把1962年那场中印边境自卫反击战重新翻了出来。

他抛出的观点是：当年印方之所以吃亏，是因为没有动用空军，如果那时候印度把战机推上前线，中国的推进节奏就会被拖住，印度陆军便有充裕的时间完成部署。

这番话被印度多家主流媒体转载，《印度快报》《经济时报》都做了详细报道。

按照乔汉的说法，1962年印度政府将空中力量视为＂升级性动作＂而未予批准，属于战略失误。他还举了2025年5月印度对巴基斯坦控制区所谓恐怖据点实施＂辛杜尔行动＂的例子，试图论证印度已经不惧使用空军。

言外之意就是把＂62年的惨痛教训不会再有＂这一判断摆到了桌面上，甚至暗含＂若还战，中国打不过印度＂的推论。

乔汉于2026年5月30日到龄退役，接任者是N·S·拉贾·苏布拉马尼将军。卸任后的乔汉并没有停下嘴。

2026年9月5日，他在新德里总理博物馆和图书馆主办的第22届潘特纪念讲座上再次开腔，将中国描述为＂长期性和综合性＂的安全挑战，同时又表示中印关系＂不能被边界争议绑架＂。

中国人民解放军近年来在高原方向的现代化建设走得相当扎实。空军序列里有歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机及其加油型号运油-20，还有歼-16、歼-10C这类先进多用途战机。

陆军方面，第15式轻型主战坦克专为高原地形设计，PCL-181车载155毫米榴弹炮、PHL-191远程火箭炮系统均已批量列装边防部队。这些武器基本实现国产化，产业链自主可控。

反观印度，装备来源分散。空军主力是从法国达索采购的＂阵风＂战机，共36架，2020至2022年间陆续交付完毕；老骨干仍是俄制苏-30MKI，国产＂光辉＂战机的产能一直被诟病。

陆军的T-90S坦克、S-400防空系统等核心平台，也主要靠俄罗斯供货。2022年俄乌冲突爆发后，俄方军工产能被自身战场消耗牵扯，印方交付进度多次延后。

再看后勤。中国依托川藏、青藏铁路以及新建的日喀则至拉萨延伸线，能够将大宗物资快速前送。青藏高原沿线机场群、高等级公路网、5G基站均已连片覆盖。

印度虽在2020年加勒万河谷冲突后加快边境公路建设，2023年印方公布＂边境道路组织＂共完成90个基础设施项目通车，但整体路网密度、隧道打通率与中方仍有差距。

制造业底盘更是差得远：中国工业增加值稳居世界第一，2024年制造业增加值占全球比重超过30%，一旦进入战时保障状态，弹药、零件、燃料的持续补给能力，是印度短期内追不上的。

但仅2024年到2025年间，解放军在东海、南海、西太平洋方向组织的联合演训不下数十次，中俄、中巴、中泰联合军演也从未间断。

台海方向的＂联合利剑＂系列演习强度逐年提升。真刀真枪的合成化训练并没有落下。

9月12日，中方赴印度新德里出席金砖国家领导人峰会期间，与印度总理莫迪举行双边会晤。

据印度外交部发布的通报，双方一致同意就边界问题寻求＂公正、合理、双方都可接受＂的解决方案，并强调应以＂战略性、长远性＂的眼光看待中印关系。

在此之前，印度国家安全顾问阿吉特·多瓦尔已于2026年8月前往北京，与中共中央政治局委员、外交部长王毅就实控线划界、边境合作等议题进行沟通。

两轮外交铺垫下来，中印关系的修复轨迹相对清晰。2023年印度智库数据显示，中国已重新超越美国成为印度最大货物贸易伙伴，双边货物贸易额突破1300亿美元。人员往来层面，中印直航于2025年恢复，签证审批也在逐步松绑。

在这样的大背景下，印方前任国防参谋长反复咀嚼1962年的旧事，把＂若还战＂的假设摆到聚光灯下，与两国官方的谈判基调并不同频。

乔汉个人的军事回忆和判断，并不能代表印度政府的对华政策全部。中方在多个场合表明，边界问题是历史遗留问题，需要通过平等协商稳步推进，中国从未主动挑起边境事端，也不接受任何单方面改变现状的做法。

中国的国防建设从来是为了自卫，而非扩张。1962年那场自卫反击战，中方在取得决定性胜利后主动后撤、归还缴获，用行动表明了不以武力谋求领土的立场。

60多年过去，形势与技术都已改变，但中国维护领土主权的能力和决心不会缩水。至于＂中国打不过印度＂这样的判断，无论出自谁之口，与真实的军事平衡都相距甚远。