北京
来源：新浪证券-红岸工作室
9月21日，九鼎新材涨1.97%，成交额7.36亿元，换手率11.34%，总市值70.70亿元。
异动分析
商业航天+比亚迪概念+高铁+风电+创投
1、2021年6月16日互动易：火箭发射的时候需要用到液氢和液氧，氢气和氧气被压缩成液态后，内部温度会降到-190℃；而在发射过程中，火箭外表经过大气摩擦，温度将超过1000℃。为应对外热内冷的状况，就必须有“保暖内衣”作为隔热保温层，九鼎新材研发的玻璃纤维布便在此时发挥了作用。作为全球最大的玻璃纤维制砂轮增强片供应商、国家航空航天特种玻璃纤维布定点生产企业，九鼎新材一直承载着为运载火箭和航天飞船提供特种玻璃纤维布的使命。
2、2022年12月13日公司互动：已经是比亚迪新能源汽车用材料的供应商，且会在乘用车电池护板，乘用车碳纤维制品等方面有供给。
3、子公司江苏神州九鼎高铁车辆设备有限公司主营业务为轨道交通车辆设备、机电产品、玻璃钢制品、车辆配件加工、制造、销售及售后服务。
4、公司的主要产品类别玻璃纤维复合材料就有应用于风力发电领域的风电机舱罩和叶片。风电叶片是公司现有的主要产品之一。
5、根据2025年8月29日公告：江苏九鼎新材料股份有限公司（以下简称“公司”）于2025年8月28日经公司第十一届董事会第四次临时会议审议通过了《关于公司与专业投资机构共同投资设立有限合伙企业的议案》。公司拟与南京一合私募基金管理有限公司（以下简称“南京一合”）及其他合伙人共同出资设立江阴一合乙巳创业投资合伙企业（有限合伙）（暂定名，以注册登记机关核准登记的结果为准；以下简称“合伙企业”）。合伙企业初始规模为4,848万元人民币，普通合伙人及基金管理人均为南京一合。公司作为有限合伙人认缴人民币1,500万元，占合伙企业认缴出资总额的30.94%。公司本次与专业机构等共同投资合伙企业，是在保证主营业务发展和项目资金运营需 求的前提下，依托基金管理人的行业经验、管理和资源优势，拓展投资渠道。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-159.17万，占比0%，行业排名11/16，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入12.20亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-159.17万-4246.73万-8752.21万1.92亿3.17亿
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.28亿，占总成交额的1.67%。
技术面：筹码平均交易成本为10.17元
该股筹码平均交易成本为10.17元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位12.04和支撑位10.21之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，江苏九鼎新材料股份有限公司位于江苏省如皋市中山东路1号，成立日期1994年6月30日，上市日期2007年12月26日，公司主营业务涉及玻璃纤维深加工制品、玻璃纤维复合材料以及高性能玻璃纤维、高性能玻璃纤维增强基材的研发、制造和销售。主营业务收入构成为：玻璃纤维及制品51.00%，玻璃钢制品45.18%，其他(补充)3.82%。
九鼎新材所属申万行业为：建筑材料-玻璃玻纤-玻纤制造。所属概念板块包括：小盘、商业航天、航天军工、商业航天（航天航空）、航天装备概念等。
截至6月30日，九鼎新材股东户数9.99万，较上期增加14.05%；人均流通股6029股，较上期减少12.32%。2026年1月-6月，九鼎新材实现营业收入8.17亿元，同比增长13.76%；归母净利润4245.30万元，同比减少4.16%。
分红方面，九鼎新材A股上市后累计派现6861.69万元。近三年，累计派现2867.20万元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，九鼎新材十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股393.41万股，相比上期减少35.82万股。
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