上海
一位跑了几个月携程用车的老司机，聊起自己为什么没赚到钱，最后被一句话点醒。这篇内容整理自他的亲身经历，适合正在跑或准备跑携程的网约车司机看看。
携程和滴滴的规则不一样
很多司机从滴滴、阳光这类平台转过来跑携程，第一反应就是规则完全不是一回事。在滴滴那边，取消一个订单顶多扣几分、罚点钱，影响有限。但在携程，一旦出现改派或者迟到，直接扣15分，而且这15分会跟着你接下来的100个订单，持续影响派单。
这位老师傅前期就是因为不懂这些，走了不少弯路。他说自己刚跑携程那几个月，每天出车时间不短，但流水就是上不去，后来才明白是分被扣多了，系统自然不给你好单。
没人带，真的很难跑出来
他总结自己前期最大的问题就是没人指导。携程的规则细，什么时候该冲高峰、什么时候该稳低峰、怎么涨分、派单机制怎么运转，这些如果全靠自己摸索，很容易踩坑。
他说自己在的那个团队，包括一些规模比较大的公司，进去之后根本没人带你。因为公司不缺司机，运营人员也有限，分到你头上的司管可能自己都没跑过携程，根本不知道实际会遇到哪些问题。最多就是催你好好干、把分养上去，具体怎么操作一句都讲不出来。
分坐上去之后，人确实轻松
熬过前期之后，他也体会到了携程的好处。分一旦坐上去，跑起来就比较轻松，一天不用做太多单，七八个订单跑完就可以下班，流水也过得去，人没那么累。
他说这就是携程的特点，前期难，但只要把分稳住，后面就是良性循环。问题是很多人熬不过前期，或者根本不知道该怎么熬。
技术型团队和普通团队的区别
他后来接触到一个偏技术型的团队，感受完全不一样。这种团队会帮你把前期分低的时候怎么做、养号怎么养、好评怎么要，包括遇到意外情况怎么处理才能少扣分，甚至申诉怎么操作，都安排得比较清楚。
他自己也提到，普通公司的司管很多没跑过携程，遇到问题只能让你自己想办法。而技术型团队因为自己也在跑，知道哪些坑可以避开，哪些操作能减少损失。这种差别在前期特别明显。
平权派单，不搞暗箱操作
他特别提到一点，就是有些老商喜欢搞小动作，比如这个订单给10块、那个订单给20块才派给你，但在技术型团队里没有这回事。用他的话说，搞技术的人喜欢讲平权，不喜欢搞那些弯弯绕绕。
当然他也说了，如果在团队里租车、买车或者租牌照，后台可能会稍微照顾一下订单，但这不是收费项目，也不是说你非要给钱才能跑。其他的就按部就班做好自己该做的，静待花开就行。
给想跑携程的司机一点建议
如果你正准备跑携程，或者已经跑了一段时间觉得吃力，不妨先问问自己：规则搞清楚了没有？分为什么上不去？遇到问题有没有人能帮你分析？这些想明白了，比盲目出车更重要。
你跑携程的时候，遇到过最头疼的问题是什么？
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