四川
9月20日，交大思诺（SZ300851，股价23.36元，市值20亿元）公告称，公司已与北京交通大学（以下简称北交大）签署《自主智能无人系统创新研究院共建协议》，合作期限为5年。协议有效期内，公司承诺向北交大提供不少于1000万元的经费支持。
《每日经济新闻》记者注意到，8月26日，公司公告称拟与北交大共建该研究院，并因北交大系公司关联方而构成关联交易。此次签署完成，意味着这一合作将正式落地。
斥资千万共建研究院，经费分投人才培养与科研
据公告，为积极响应国家战略部署，推动“创新链、产业链、人才链、资金链”深度融合，实现北交大、交大思诺双方优势互补与协同创新，公司拟与北交大共同建设“自主智能无人系统创新研究院”。
近日，公司已与北京交通大学签署《自主智能无人系统创新研究院共建协议》。协议约定，合作期限为5年，自双方签字盖章之日且公司首笔合作经费支付之日起生效。
在经费安排上，协议有效期内，公司承诺向北交大提供不少于人民币1000万元的经费支持。其中，260万元注入北交大教育基金会，用于支持人才培养、奖学金等；740万元用于支持科研活动。
此前发布的公告显示，该研究院作为北交大“北交雄安科创湾”首批规划建设的核心创新载体，是非独立法人研究机构。研究院以雄安新校区为核心，依托北交大“一校多区”优势，双方协商可在双方场地分别挂牌。
研究院实行理事会领导下的双院长负责制。理事会为最高决策机构，双方各委派一名核心管理负责人担任院长，共同负责研究院日常运营管理工作。
对于本次合作，交大思诺表示，本协议的签署有助于发挥协议双方的优势，加快公司技术升级，进一步提升公司的综合实力，将对公司未来发展产生积极影响。本协议的签署不会导致公司主营业务、经营范围发生变化，对公司独立性没有影响，不存在损害公司及股东利益的情形。
交大思诺同时提示，后续如出现重大变化，公司将根据相关规定及时履行信息披露义务，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
与北交大渊源深厚，近年来业绩波动明显
交大思诺与北京交通大学的渊源由来已久。公司前身系北京交大思诺科技有限公司，由北方交通大学（已更名为北京交通大学）、邱宽民、赵胜凯、徐迅、张民、赵明等发起设立，于2001年6月6日登记注册。
公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持，主要产品包括机车信号CPU组件、应答器系统和轨道电路读取器等列控系统关键设备。公司创始人邱宽民、徐迅等人是我国最早研制成功普速列控车载设备数字化通用式机车信号的主要设计者。
从股权关系看，北交大系持有公司7.5%股份的法人股东——北京交大资产经营有限公司的控股股东。公司基于“实质重于形式”的原则，将北交大及其直接或间接控制的企业视为关联方，本次共建研究院事项因此构成关联交易。
从经营层面看，公司2026年上半年实现营业收入1.51亿元，同比增长17.68%；归母净利润为1874.76万元，同比增长53.83%。
此次斥资千万共建无人系统研究院，被市场视为公司在轨道交通主业之外，向智能无人系统领域延伸布局的信号。公司表示，双方将依托研究院联合开展技术储备、成果转化与行业标准研制工作，瞄准产业链关键环节破解行业发展痛点。
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