北京
西班牙车手佩德罗·阿科斯塔在奥地利大奖赛夺冠，帮助KTM终结了自2022年泰国站以来的冠军荒。
一天前的冲刺赛中，阿科斯塔丢掉了几乎到手的胜利。正赛当天热身环节他又一次摔车，KTM技师不得不在短时间内重新组装赛车，赶在下午正赛开始前把车交到他手上。
尽管起步不佳，但他很快开始蚕食对手的领先优势，在第9圈（共28圈）取得领跑位置，此后一直保持约一秒的优势，直到冲过终点线。
“我昨天犯了职业生涯最尴尬的错误”
赛后新闻发布会上，阿科斯塔坦言自己赛前非常紧张。
“我挺害怕的。首先，我昨天犯了职业生涯中最尴尬的错误，然后今天早上我又摔了，因为我不想再犯错。”他说。
他透露，自己在出发前给自己下了最后通牒：“我说，好吧，如果我们今天摔了，我已经三年没有赢过一场大奖赛了。这个机会不会再有，如果今天不抓住的话。”
阿科斯塔所说的“最尴尬的错误”，指的是冲刺赛中他在读取仪表盘上的油量数据时错过了2号弯的刹车点，导致摔车——这次失误完全是他自己造成的。
正赛夺冠后，他在冷却圈用慢动作重现了那次摔车：让赛车倒在柏油路面上，然后自己也趴到地上。被问到这个调皮的庆祝动作时，他说：“没有别的办法。在我职业生涯最荒唐的搞砸之后，没有别的庆祝方式。”
杜卡迪和阿普利亚“在另一个世界”
凭借周日的成绩，阿科斯塔成为自2023年亚历克斯·林斯驾驶LCR本田赛车夺冠以来，首位在干地大奖赛中获胜的非阿普利亚/杜卡迪车手。
这位22岁的车手表示，阿普利亚和杜卡迪在MotoGP中的双头垄断，让其他制造商很难获得争夺胜利的机会。
“有那么一刻，这变成了个人的事，因为我有能力做到，但在这三年里我没有太多机会，因为杜卡迪和阿普利亚相比其他三家制造商，处在另一个世界。”他说。
“在这种锦标赛里，你没有太多机会。昨天很痛。很难接受自己把机会扔进了垃圾桶，但今天得到了回报。”
阿科斯塔还提到，自己长期以来的支持者是KTM，而他将在2027年高调转投杜卡迪，因此他清楚这场比赛是他为KTM争取胜利的最好机会。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
