河北
2026年了，汽车圈的你们还好吗？我问了身边从事汽车行业的各种人群，大家都在叫苦。其中，我比较熟悉的两个圈子，一个是4s店。前几天和几家4s店的店总聊天，他们几乎一致说，现在卖车几乎没有利润，有时候也为了厂家任务去亏欠卖钱，甚至有些店投资人压力也大，导致工资发的不是那么及时。这时候，大家也难免会看到一些经销商倒闭，破产，这其中不乏一些经营多年的合资老店。
一个是汽车媒体。对于媒体而言，有一个算一个，赢利点都是接车企广告，别看有些百万大V把人设打造的多么公平，多么客观，但其实他们都会接车企广告，我对这句话负责。当然，还会有一个营收点，那就是直播卖线索。然而，随着车企的利润压缩，他们的营销预算也会压缩，也会尽可能把钱花在刀刃上，所以现在的汽车媒体，尤其是中尾部的汽车博主，现在的营收能力直线下滑。而即便是每个月有几单投放，他们也要面临着比较长的帐期，我是经常在一些社交平台看到媒体们发圈要帐的事儿，屡见不鲜。
这虽只是汽车圈的一部分现象，但是见微知著，当下的汽车行业确实很痛苦。而与之形成反差的是，很多消费者反而觉得汽车圈很繁荣，看，每个月都有几款，甚至几十款新车上市，真的可以说是百花齐放。就拿今年8月份来说，就有17款新车上市，而更有媒体之前统计过，在今年上半年新车投放有500多款，平均每天都有3.3款。
不得不说，当下的汽车圈很撕裂，一边是汽车人叫苦不迭，一边是新车百花齐放。站在汽车人角度来看，这其实不是好事儿，毕竟，车企们虽然不断研发新车，但是同质化严重，真正有意义且能持续走下去的车型并不多。而对于消费者来说，看似选择多了，其实也不是好事儿，很可能你今年上半年买的车子，下半年就改款了，这对于车辆的保值率，还有你的钱包都有影响。
不知道汽车圈什么时候才不这样？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
