北京
人民网南宁9月20日电 (记者何宁)平陆运河通航后，广西自贸试验区与东盟的合作潜力有多大？9月18日举行的2026年中国(广西)自由贸易试验区国际合作推介会指出，期待与各方携手共建陆海联动“大通道”，共同参与平陆运河建设，推动更多的货源、更多的项目、更多的技术共享运河通航新机遇。
大会现场。主办方供图
9月16日，平陆运河建成通航。这条连接中国西南腹地与北部湾的世纪工程，使西南地区与东盟之间的运距缩短560公里、物流成本降低18%—30%。此前西南货物出海多绕行珠三角，如今经平陆运河直达北部湾，广西“一湾相挽十一国”的枢纽优势更加实在。
广西自贸试验区是我国唯一既沿海又沿边、面向东盟的自贸试验区。随着中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署，广西正扩大高水平自主开放、深化制度创新，高标准建设自贸试验区。对于广西自贸试验区而言，运河通航不仅是物流通道的升级，更意味着与东盟合作、跨境产业链协同迎来新的战略窗口。
本次推介会以“共筑自贸区国际协同发展生态圈”为主题，吸引21家境外特殊经济区、6家境内园区及超300名境内外代表参会，境外嘉宾占比超四成。会上，中国(广西)自由贸易试验区工作办公室与马来西亚巴生港自由贸易区有限公司签署合作谅解备忘录，标志着广西自贸试验区与东盟国家自贸园区合作实现“零的突破”。巴生港自由贸易区CEO林雪夏表示，平陆运河与西部陆海新通道并非“二选一”，两者对马来西亚同样重要，她认为，马来西亚的产品可更便捷地经广西进入中国西南市场，巴生港也能从中受益。
林雪夏表示，依托巴生港自由贸易区的认证园区条件，可在广西生产半成品，再到马来西亚完成成品并取得认证，进而辐射中东和欧盟市场，广西的制造能力与马来西亚的认证优势结合，使合作从物流通道延伸至规则对接和跨境价值链。
现场洽谈。主办方供图
此外，会上，崇左片区与越南KN控股集团签署合作备忘录，就跨境产业链协同、物流通道互联互通、跨境电商等达成意向。推介会还发布《中国与东盟特殊经济区可持续发展研究报告》《特殊经济区产业链协同与可持续发展合作倡议》等成果，设置超30个精准对接洽谈专区，会后定制8条考察路线，其中南宁路线聚焦依托平陆运河打造的向海经济产业新城，钦州港路线聚焦港航物流和运河经济带商机。
广西自贸试验区设立七年来，以不到全区万分之五的土地面积，贡献了全区超四成实际使用外资和外贸进出口额。以运河为纽带，广西自贸试验区正携手东盟园区，将通道优势转化为产业链协同优势，为服务中国—东盟自贸区3.0版建设提供更务实的支撑。
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