史上最分裂的超级游艇：有人嫌丑，有人痴迷

在超级游艇世界里，超级游艇“A”号是一个无法被忽视的存在。有人觉得它美得惊人，有人觉得它丑得离谱。但无论审美如何，有一点几乎无人否认：它足够不同。

一、从“A”说起：尺寸与身份

这艘游艇通常被称为机动游艇“A”号（M/Y A）。2017年后，为与473英尺（144米）的风帆游艇“A”号（S/Y A）区分，这一称呼更加必要。因为两艘游艇的注册全名都是“A”号。

机动游艇“A”号长390英尺（119米）。按原文描述，如果把它纵向停放在一个美式足球场上，两端区之外还会各多出25英尺。交付时，它是全球第六大私人机动游艇；如今虽已跌出前十，但仍是最大之一。由于其非凡外观，人们很难直观判断它的真实体量。有人甚至将其比作核潜艇。

二、设计仅数小时？斯塔克与布洛姆-福斯

机动游艇“A”号于2004年底订购，由菲利普·斯塔克设计。斯塔克也是史蒂夫·乔布斯那艘独特的260英尺超级游艇“Venus”号的设计者，后者据说花了他数年时间。而“A”号的设计，出于未解释的原因，只花了斯塔克几个小时。据说梅尔尼琴科本人仅用几分钟就批准了该设计。

“Venus”号

菲利普·斯塔克

该艇由布洛姆-福斯(Blohm + Voss)在德国基尔HDW深水船厂建造。布洛姆-福斯现为乐顺游艇/莱茵金属子公司，经营近150年，专长钢制船体。其最著名（或最臭名昭著）的建造项目是二战纳粹战列舰“俾斯麦”号，当时世界最大战列舰。它还批量建造德国U型潜艇，并为亨克尔、容克、梅塞施密特等授权生产数千架金属飞机，以及建造著名的飞艇“兴登堡”号。

“ 俾斯麦”号

“ 兴登堡”号

潜艇534号

三、性能与成本

“A”号船宽62英尺（19米），吃水17英尺（5米），估计建造成本3亿美元。动力来自两台曼恩柴油发动机，总功率12,000马力，最高航速26英里/小时（43公里/小时），巡航速度约20英里/小时（32公里/小时）。

即便在最高速度下，据说尾迹也很小，这得益于设计师斯塔克所称的“隐身”设计。它携带200,000美制加仑（750,000升）燃油，巡航速度下潜在续航7,500英里（12,000公里）。稳定器在恶劣海况下能提供平稳航行，艏推器则便于靠泊操纵。

四、内部：七间客舱与旋转主卧

这艘游艇设有七间客舱，最多可容纳14位宾客；但客舱移动墙可将七间中等客舱转换为四间更大客舱，容纳人数随之大幅减少。

每间客房配巴卡拉水晶桌与酒杯、定制鳄鱼皮椅、落地镜，以及不锈钢漩涡浴缸，其配件价值数万美元。主套房以白色皮革装饰，面积达2,500平方英尺（230平方米）。特大床安装在可旋转底座上，一键即可让床上的人透过周围防弹窗旋转欣赏全景。约35至40名船员照顾船长与宾客的一切需求。

五、设施：五艘接驳艇、三个泳池、直升机坪

该艇可携带五艘不同尺寸和用途的接驳艇，其中三艘各约35英尺（11米），由斯塔克设计，在新西兰制造，据报道每艘造价100万美元。两艘主接驳艇中一艘为开放式，第三艘为封闭式，以应对更恶劣天气和海况。接驳艇艇库兼作水线休息室和游戏室。前甲板当然还有必备的直升机停机坪。

船上三个主甲板各有一个泳池。一个泳池配有喷射嘴模拟水流，作为健身池；另一个泳池为玻璃底，可从下方休息室观看。船上还有设备齐全的健身房和水疗中心。

遵循开放设计理念——没有狭窄通道，尽可能减少逼仄角落——主沙龙从前甲板到船尾是一个不间断的开放空间。三部电梯在楼层间运送宾客和船员。

六、制裁与流转：从迪拜到马尔代夫？

2022年乌克兰战争爆发后，国际社会对梅尔尼琴科及其他俄罗斯寡头实施制裁。“A”号设法抵达迪拜一家船厂，以逃避被扣押。它在当地停泊两年，表面上进行维护。

此后，它似乎已更换注册港船旗、被出售（可能用于租赁），离开迪拜并成功穿越霍尔木兹海峡。目前据信在马尔代夫，注册和所有权均已变更。

姊妹船风帆游艇“A”号：更大的帆船传奇

值得一提的是，亿万富翁梅尔尼琴科还在2017年接收了另一艘设计不同寻常的菲利普·斯塔克超级游艇——风帆游艇“A”号（S/Y A）。它长473英尺（144米），造价约6亿美元，下水时是全球最大私人风帆游艇。

S/Y A拥有三根独立、可旋转的碳纤维桅杆，最高一根达328英尺（100米）。它还配备水下观察舱，以及带双可变螺距螺旋桨的变速混合柴油电力动力系统。

与M/Y A 一样，S/Y A也因乌克兰战争于2022年在意大利的里雅斯特被行政扣押。它仍由梅尔尼琴科全资拥有，但截至2026年夏仍处于扣押状态，并在的里雅斯特湾锚泊。

从惊艳到争议，从迪拜到马尔代夫，从机动游艇到风帆游艇，A 系列始终是超级游艇世界最难以忽视的名字之一。至于它究竟是史上最美还是最丑，正如原文所说：你决定。