天津
驱动中国9月19日消息，中国长安汽车集团首席科学家、重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，长安汽车计划于2027年实现L3级自动驾驶量产，并于2028年启动L4级自动驾驶的商业化运营。
张晓宇指出，2025年L2级辅助驾驶渗透率已达到66.1%，智能驾驶的快速渗透已成为全球科技发展的必然趋势。这一判断基于当前行业数据与技术演进路径，为长安汽车的自动驾驶落地时间表提供了背景支撑。
在政策层面，我国首部L3/L4智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国家标准已于今年8月发布，并拟于2027年7月1日起正式实施。该标准的出台为L3及以上级别自动驾驶的合规量产与商业化运营确立了安全基准，与张晓宇提出的量产时间节点形成呼应。
关于行业竞争格局，长安汽车副总裁贺刚此前在接受采访时曾表示，智能驾驶行业将在2028年左右完成首轮洗牌。他预测届时中国市场上具备竞争力的智驾解决方案商可能仅剩五六家，并明确表示“我们和引望会留下来”。这一观点反映了长安汽车对智驾赛道头部集中趋势的判断。
贺刚还透露了长安汽车在智能驾驶领域的投入细节。长安智能驾驶辅助技术“天枢领航”总投入已超过600亿元，其中产品研发投入占比过半，研发团队规模达7500人。除内部品牌应用外，长安已与多家外部车厂完成天枢领航技术路测，近期将签署战略合作协议，并计划于明年在非长安系车型上实现大规模应用展示。
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