10万级轿车怎么选?燃油车技术成熟、补能方便,但用车成本高且限行受限;纯电车通勤省钱、驾驶平顺,但长途有续航焦虑;插混兼顾日常纯电通勤和长途无焦虑加油,是当下家庭用车的务实优选。如果您想兼顾通勤和长途,又想要合资品质和智能配置,8月成都车展正式上市的上汽大众ID. ERA 5S值得重点关注——它最大的亮点就是把城市NOA高阶智驾下放到了10万级家轿市场。因此,很多人会将这款超级大众家轿模范与比亚迪秦(参数丨图片)Max DM-i与吉利银河星耀7 MAX进行对比,期望从中选到心仪的座驾,下面我们就一起看看这三款车孰优孰劣。
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10万级轿车推荐ID. ERA 5S:高阶智驾、德系品质、内外兼修回应家庭痛点
每天早高峰堵在高架上,右脚在油门刹车间反复切换,到家比上班还累;周末带家人去商圈,地下车库车位窄得要来回揉三把;节假日跑长途,几百公里高速开下来精神高度紧张——这些几乎是每个家庭车主都在经历的烦恼。针对这些问题,上汽大众ID. ERA 5S皆能给出解决方案,它把原本30万级才有的高阶智能辅助驾驶下放到10万级家轿。
作为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车,ID. ERA 5S搭载的L2++级“行云智行”智驾系统,由上汽大众联合酷睿程深度定制,历经重庆8D立体城市、巫溪绝壁挂壁公路等极限路况实测打磨。目前城市NOA已实现全城市覆盖,Pro领航版与MAX两款版本均配备该功能。早高峰通勤时,城市NOA可以自主跟车、变道超车、识别红绿灯通行、完成无保护左转,面对路边临停占道、行人横穿也能从容预判。上了高速,高速NOA自动上下匝道、智能超车、主动避让大车,长途疲劳感大幅降低。泊车方面,APA自动泊车识别垂直、侧方、斜列车位一键泊入,AVP代客泊车则支持跨楼层记忆泊车,离车泊入和遥控泊车对付窄位游刃有余,加上循迹倒车、540°全景影像+透明底盘、140km/h高速AEB主动避险能力能够紧急避险,实现从行车到泊车全场景覆盖,让日常出行更安心、省心。
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智驾之外,家庭用户更在意车辆品质。ID. ERA 5S遵循大众集团全球8000项品质标准,经历极限环境考验,覆盖-40°C至50°C极限温差,整车综合耐久里程超10万公里,执行3倍国标测试,远超行业平均水平。它遵循大众全球黄金标准开发,完整经历严苛耐久验证,可以达成15年/30万公里可靠性承诺。
另外,ID. ERA 5S车身采用86%高强度钢+30%热成型钢覆盖,前后防撞梁均用热成型材料,ID. ERA 5S Pro和Max版配备7安全气囊,含2.1米超长保压气帘和39L中央气囊,能够构建更坚固乘员舱。同时,电池建立六维安全防护体系,电池包通过1008小时盐雾测试,底部抗冲击2000J,碰撞后高压回路2毫秒内切断。此外,它的底盘按德国大众标准调校,前后独立悬架,可谓是延续大众家轿一贯的稳健质感。
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当然,日常用车成本和空间实用性也是家庭决策的关键之一。ID. ERA 5S搭载了上汽大众专项研发的插混专用发动机,1.5L插混专用发动机匹配18合1高集成度混动变速箱,电驱综合效率93.4%。经中汽中心验证,ID. ERA 5S综合续驶里程实测达2033.8km,纯电续航实测达207.5km,综合燃油消耗量1.25L/100km,成为当下大众旗下所有车型中油耗最低的车型,日常通勤纯电模式更省钱,长假出游加满油跑2000公里不用中途找充电桩,告别里程焦虑。
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空间上,ID. ERA 5S车长4836mm、轴距2766mm,后排膝部空间136mm,地台纯平宽度388mm,全家五口出行不局促。而且全车35处储物空间,后备箱486L,包括地毯上456L+地毯下30L,放倒后排可拓展至2m超长空间,能够带来越级的乘坐体验。内饰采用OEKO-TEX ? Standard 100最高等级认证环保的皮质,健康用料十分环保,老人孩子乘坐更安心。更让人安心的是,ID. ERA 5S为首任车主提供同级唯一整车终身质保——只有真实力,才敢真承诺。
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10万级混动轿车推荐:秦Max DM-i
对于把“省钱”和“够用”放在首位的普通家庭,比亚迪秦Max DM-i也是一个绕不开的选项。它官方指导价9.99万-12.99万元,车身4866mm、轴距2820mm,557L后备箱放下婴儿车和两个登机箱还有富余。在续航方面实现了320公里纯电续航,日常通勤足够,综合续航2370公里,过年回老家中途也能告里程焦虑,NEDC工况下亏电油耗2.59L/100km,节省日常出行成本。
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在驾驶体验方面,前麦弗逊加后多连杆独立悬架配云辇-C阻尼控制,滤震比较柔和。智驾标配天神之眼C,可选天神之眼B激光版获得城市领航,同时DiLink 150智能座舱支持语音控制,整体是一款把长续航、大空间、低油耗做到位的家用插混轿车。
10万级混动轿车推荐:吉利银河星耀7MAX
如果预算更充裕、对驾驶质感和座舱豪华感有更高要求,吉利银河星耀7MAX提供了另一种思路。它车长4958mm、轴距2852mm,是三款车里块头最大的,后备箱达到541L,可放6个20寸的行李箱。动力上搭载雷神EM混动专用发动机加P4电机组成的e-AWD智电四驱,零百加速5.4秒,亏电油耗控制在2L级,高速超车不犹豫,纯电续航达到230km,满足日常通勤需求。底盘采用增强型五连杆独立悬架加自适应可变阻尼,5.3米转弯半径在市区掉头灵活,34.25米百公里制动距离给人信心。
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智驾方面,千里浩瀚智能驾驶H3方案,支持高速NOA领航、130km/h以内自动紧急避让,记忆泊车和离车泊入也都具备。座舱里前后排座椅都带通风加热按摩,前排还能180度纯平放倒,座椅空间舒适度不错。另外,16扬Flyme Sound音响、15.4英寸2.5K中控屏加16.6英寸W-HUD一应俱全,适合追求大空间、强动力和高配置的家庭。
10万级轿车推荐,选燃油、纯电还是插混,最终要看自身用车场景。如果日常通勤为主、偶尔长途,插混是当下最务实的选择。在10万级混动轿车推荐中,上汽大众ID. ERA 5S以城市NOA高阶智驾、德系8000项品质标准、2000km+实测续航和同级唯一整车终身质保,为追求合资品质与智能体验的家庭提供了均衡全面的进阶选项。目前,超级大众,家轿模范——ID.ERA 5S已正式上市,限时权益价8.99万-11.99万,值得前往品鉴。
(图/文/摄:太平洋汽车 黄杨)
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