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沙特采购 F-35:天价订单背后的逻辑

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你敢信美国卖战机给沙特,单价居然是美军自用版的四倍,比其他海外买家贵出一倍还多。2026年9月17日美国国务院正式批了这笔生意,48架F-35加配套开价243亿美元,算下来单机摊到近5亿美元,这价格离谱程度直接拉满。



很多人习惯直接拿总金额除以飞机数量算单价,其实这里面门道真不是这么算的。美军自己列装的F-35A,采购价也就1.1亿到1.2亿美元,日本进口的F-35单价在1.6亿到2.2亿美元之间,2023年捷克买的出口版单机才2.08亿美元。沙特这次的单价直接干到五亿,溢价幅度比谁都大,明眼人都知道这里头不对。

所谓的五亿单机成本,其实只包含基础的飞机本体和少量配套,绝大多数东西都得额外加钱买。从做数据链密钥的加密模块,到雷达、电子战系统,再到后台管理系统,统统不在基础订单范围内。离谱到连导弹点火的软件,都得单独掏一份钱。

更坑的还在后面,ALIS、ALGS这类后台管理系统是按年收费的,逾期不续费直接触发远程锁机,等于花了大价钱买了个随时能被拿捏的宝贝。不光收费坑,这次给沙特的配置还做了明显限制,根本没法和其他盟友拿到的版本比。



以色列采购的定制版F-35I,能自己改机载软件,集成自己研发的电子设备和弹药,技术升级也能自己搞定,首批20架单机综合成本才约1.37亿美元。韩国第一批买40架F-35A,总合同70.4亿美元,单机也就1.76亿美元,比沙特便宜了一半还多。

沙特拿到的F-35不仅没有自主改装的权限,连源代码都碰不到。每次执行任务前要用的任务包都得美国帮忙生成,就连先进的AIM-260远程空空导弹都买不到,这款导弹美国只给以色列供应。

从沙特的实际需求来看,这笔订单怎么看都不像是买装备,更像是给美国交的安全年租。现在沙特的能源运输通道压力不小,霍尔木兹海峡受伊朗影响,红海的曼德海峡被胡塞武装步步紧逼,石油出口的安全根本没保障。



F-35的核心优势是隐身突防,本来就是用来对付拥有完整防空体系的对手。面对胡塞武装这种分散的轻步兵加小型无人机部队,这么贵的隐身战机根本发挥不出实际作用,就算拉去战场也扭转不了也门的战局。

对美国来说,这笔交易赚的可不只是眼前的钱,还暗藏了自己的地缘布局。通过卖战机把沙特的国防命脉直接绑在自己身上,往后不管是零部件补给,还是软件迭代、弹药供应,都得靠美国,一绑就是几十年的长期依赖,根本甩不开。



美国还玩了一手平衡术,打破了以色列长期独占中东F-35的格局,卖战机给沙特,稳住了这个中东老牌盟友。又故意给沙特卖性能受限的版本,保住以色列的军事绝对优势,也不会触怒以色列,两头都讨好了。

算笔明白账,这笔订单美国的纯利润保守算都超过120亿美元,整体利润率超过五成。后续每年的长期维护服务,还能带来源源不断的稳定收益,简直是躺赚的买卖。

目前这个方案还得提交美国国会审核,就算顺顺利利通过,首批战机最快也要2029年才能交付沙特。沙特要让这批F-35形成完整作战能力,最少也要等到2030年代初,还要等上好多年。



这次美国特意赶在中期选举前批准这笔订单,自然也有自己的政治小算盘。共和党在国会的席位面临变动,尽快推进军售能把相关利益提前锁定。同时还能牵制沙特和其他大国的安全合作,怎么算都是美国稳赚。

参考资料:环球时报 美国批准向沙特出售48架F-35战斗机

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