汽车早报｜赛力斯回应合作新模式会否影响问界“含华量” 日产投资者关系副总裁将离职

2026年三季度汽车行业重点企业经济运行交流会议在济南召开

9月16-18日，由中国汽车工业协会组织的2026年三季度汽车行业重点企业经济运行交流会在山东济南召开，本次会议由中国重型汽车集团有限公司协办。中汽协会副秘书长陈士华、中国重汽党委委员、副总经理王军，中国重汽、上汽集团、中国一汽、东风公司、长安汽车、北汽集团、广汽集团等23家行业整车和零部件重点企业代表参加了会议。参会代表围绕“两新”政策延续效果、提振汽车消费、质量与后市场、企业生产经营、产业链供应链、国内外投资运行情况、同质化竞争、油电同权、行业自律、出口退税等热点展开深入交流。

中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办

9月17日至20日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区举办。本届论坛聚焦“内容强智、品牌强效”，将在主题架构、智库成果体系、双市场生态、全媒体传播四方面更新，并延续“前瞻性、引领性、实效性”议题准则，打造“17+N”场会议及同期活动。

广汽集团：筹划重大资产重组事项，股票继续停牌

广汽集团9月18日公告，公司正在筹划以发行股份的方式购买中国第一汽车股份有限公司持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为本公司第二大和具有战略影响力的股东。公司A股股票自2026年9月14日开市起开始停牌。截至本公告披露之日，本公司及有关各方正在积极推进本次交易相关工作。鉴于本次交易尚处于筹划阶段，存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成本公司股价异常波动，根据上海证券交易所相关规定，本公司A股股票将继续停牌。

比亚迪：二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%

9月18日消息，比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，2026上半年汽车行业竞争加剧、盈利普遍承压，比亚迪实现营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%，创下近一年新高。汇率波动带来的汇兑损失短期扰动，但公司主营业务盈利稳固，经营基本面向好。

赛力斯回应合作新模式会否影响问界“含华量”：华为终端持续参与赋能

据证券时报，9月18日，对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应：问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。

特斯拉被曝启动机器人量产审厂，多家供应链企业回应

据第一财经，近日有消息称，特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波，并于9月17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂；特斯拉此轮审厂将实质导向机器人Optimus的量产，目前已经向供应链企业下达相关订单。另有消息称，去年9月特斯拉在华曾启动一轮机器人审厂工作，涉及的公司包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。

9月18日，特斯拉未回应相关情况。记者还以投资者身份致电总部位于宁波的拓普集团、均胜电子等公司询问相关情况。拓普集团接电工作人员回复称，暂时没有接到特斯拉团队审厂的相关通知。均胜电子接电工作人员表示，因有保密性要求，涉及到下游客户不方便回应。三花智控工作人员回复称，不清楚特斯拉新一轮审厂的情况。

日产汽车投资者关系副总裁将离职

日产汽车9月18日宣布，负责投资者关系的副总裁Julian Krell决定离职，寻求外部发展机会，其离职将于12月31日生效。10月1日起，Krell将担任首席财务官的投资者关系顾问，以协助在离职前实现职责平稳交接。

现负责全球研发、制造及资本支出的副总裁雨宫一太将于10月1日起兼任投资者关系负责人。

本田将提前生产下一代混合动力车型

9月18日，据报道，本田汽车计划将下一代混合动力车型的大规模生产提前数月，目标是最早在2027年2月于北美开始生产混合动力版CR-V运动型多用途车。