27款深蓝S07更新上线，多项优化，你最看重哪一点？

很多打算入手中型新能源SUV的车友，选车时心里都有自己的底线。有的人看重智能辅助，跑长途不想一直紧绷神经；有的人在意底盘舒适性，家人长时间坐车不容易疲惫；还有不少人关心续航和补能速度，不想被充电或者长途续航焦虑困住。老款深蓝S07上市之后，凭借后置后驱布局、双动力方案，收获了不少家庭用户。

而27款深蓝S07迎来一次幅度不小的升级，从智驾硬件、底盘调校，到座舱用料、电池配置都做了优化，很多车友看完新车信息，都在讨论这次更新到底诚意如何，哪些改动真正解决日常用车痛点。

一、智能驾驶硬件升级，是本次改动的重头戏

这次27款深蓝S07，智驾部分的升级是大家讨论最多的地方。新车搭载华为乾崑ADS系统，高配版本增加外置激光雷达，感知硬件升级到27组传感器，包含毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达，再加上激光雷达协同识别路面信息。就算遇到逆光、隧道进出、阴雨天气，对行人、非机动车、路面障碍物识别能力更强。

这套智驾系统支持高速NOA和城市领航辅助。跑高速的时候，车辆能够自主完成跟车、超车、进出匝道；在城市道路，面对路口通行、窄路会车、避让横穿行人都能自主处理。很多车友日常上下班要穿过城市复杂路段，长时间开车容易疲劳，这套智驾就是用来减轻驾驶压力。同时搭载CAS4.0全维防碰撞系统，新增异形障碍物识别、误踩踏板防护等功能，进一步降低日常行车风险。

除了车外感知，车内增加舱内感知模块，可以监测驾驶员状态。一旦监测到驾驶员分心、疲劳，系统会及时发出提醒，提升行车安全。对比老款车型，27款把高阶智驾硬件下放，不再只局限于顶配车型，不少中配版本也可以选装这套方案，降低了体验高阶智驾的门槛。对于经常跑高速、城市通勤路况复杂的用户来说，这项升级很有吸引力。当然，智驾属于辅助功能，行驶途中驾驶员依旧需要手握方向盘，随时接管车辆，不能完全依赖系统。

二、底盘与行驶质感优化，兼顾舒适和操控

底盘层面，27款深蓝S07延续前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架的结构，升级FSD可变阻尼减震器搭配HRS液压回弹止动器。这套组合最大的好处，就是可以根据路面情况实时调整减震软硬。在平整柏油路面行驶，减震调软，过滤路面细碎震动；遇到减速带、坑洼路段，阻尼快速变硬，减少车身弹跳，车内颠簸感明显降低。

它采用后置后驱布局，转向手感精准，过弯时车身侧倾控制到位，开起来不会有笨重感。很多家用SUV为了舒适性，底盘调得偏软，快速过弯车身晃动明显；还有的车型底盘过硬，过小坑的时候震动直接传到座舱。27款深蓝S07的底盘调校，在舒适和操控之间找到了平衡。全家出行，后排老人孩子不容易晕车，喜欢偶尔跑山的车友，也能感受到不错的底盘支撑。

制动系统搭载博世第二代IPB智能制动系统，刹车响应更快，制动脚感线性，不会出现突兀的刹车感受。车身采用六纵四横一体网格车身结构，大量使用高强度钢材，碰撞发生的时候，能够更好吸收冲击，保护座舱内部人员安全。

三、动力与续航，纯电增程双路线，补能能力提升

27款深蓝S07依旧保留纯电、增程两套动力，满足不同用车场景的家庭。增程版本搭载新蓝鲸1.5L增程专用发动机，热效率更高，1升油可以发出3.7度电，馈电油耗控制在较低水平。CLTC纯电续航最高300公里，日常上下班通勤，完全可以用电出行，省下燃油开支；长途自驾电量不足，增程器启动，加油就能继续跑，不用到处寻找充电桩，满油满电综合续航可以达到1385公里，跨城长途出行没有续航压力。

纯电版本搭载升级后的原力超集电驱2.0，电机最大功率提升，加速响应更快，CLTC续航最长达到630公里。全系标配3C超充，电量从30%充到80%仅需要15分钟，充电十分钟就能补充很长一段续航里程。同时搭载电池脉冲加热技术，到了冬天低温环境，电池活性更好，缓解冬季续航缩水、充电慢的问题。电池方面，高配车型统一采用宁德时代电芯，打消不少车友对于电池版本混用的顾虑。

简单区分两种动力怎么选。家里有固定车位、可以安装充电桩，日常通勤短途居多，偶尔短途自驾，优先看纯电版本；没有条件装充电桩，经常跨省长途出行，不想受充电约束，增程版本会更合适。

四、座舱内饰升级，细节优化提升乘坐体验

内饰整体布局没有大刀阔斧改动，保留环抱式座舱设计，但是在内饰材质、配色、座椅功能上做了升级。新增双拼内饰配色，皮质包裹质感提升，车内减少廉价塑料的观感。座椅升级零重力座椅，坐垫、靠背角度可以大范围调节，跑长途停车休息，可以调到放松姿态，缓解腰部疲劳。高配车型配备座椅通风、加热功能，夏天降温、冬天预热，提升乘坐舒适度。

车机芯片升级，算力更强，多任务运行的时候不会卡顿。语音交互支持连续对话，不用每次唤醒，一边设置导航，一边调节空调、音乐都能一次性完成。搭配AR-HUD抬头显示，导航路线、车速、路况提示直接投射到前方路面，开车不用低头看中控屏幕，提升行车安全。车内音响升级，扬声器数量增加，声场表现更好，长途出行听歌体验更好。

空间上，中型SUV的车身尺寸，后排腿部空间宽裕。地板接近纯平，后排坐三个人，中间乘客脚部不会受挤压。后备箱容积可观，放下行李箱、露营装备没有压力，后排座椅放倒之后，储物空间进一步拓展，搬家、户外出游都够用。车内多处设计储物格，门板、中控下方、扶手箱，手机、水杯、随身杂物都能妥善收纳。

五、同级别横向对比，优势和短板客观看待？

在15万到20万区间的中型新能源SUV市场，竞争非常激烈。同价位竞品里面，有的车型主打大座舱和丰富内饰配置；有的车型主打低价，但是底盘硬件会缩水。27款深蓝S07的核心亮点，就是后置后驱底盘、华为乾崑智驾、纯电增程双选择，加上快充能力。在同级别车型里，能把高阶智驾、FSD减震、后置后驱同时给到用户的车型不算多。

当然，新车也不是面面俱到。外观造型改动幅度不大，追求全新外观设计的车友，可能会觉得新鲜感有限。车机功能丰富，但大量操作集中在中控大屏，习惯实体按键操作的用户，需要一段时间适应。高速行驶状态下，风噪胎噪控制属于同级正常水平，不能对标高端豪华车型。另外激光雷达版本的购车成本更高，如果日常很少用到高阶智驾，基础版本就足够代步使用，不用盲目上高配。

六、哪些消费者会被这次升级打动？

第一类用户，家用为主，经常全家出行，很看重底盘舒适性，老人孩子经常坐车，不希望颠簸晕车，FSD减震升级刚好匹配这类需求。第二类，经常跑高速、城市通勤路况复杂，想要高阶辅助驾驶减轻开车疲劳，看重华为乾崑智驾这套方案。第三类，纠结纯电还是增程，希望一台车兼顾市区代步和长途自驾，双动力版本可以按需挑选。第四类，对电池品质比较在意，希望高配车型电芯统一，减少购车顾虑。

反过来，如果预算很紧，只需要简单代步，对底盘、智驾没有太高需求，那么老款或者入门代步车型就足够。买车的时候，不要只盯着升级参数，最好线下门店试驾，亲身感受底盘、座椅、车机操作，再做决定。

现在新能源车型更新迭代速度很快，车企不断根据车主反馈调整产品。27款深蓝S07的升级，大多都是针对老车主反馈的痛点进行优化，从智驾、底盘、电池、座舱细节多方面补强。至于市场表现，还要看正式上市之后的定价，以及大量车主长期用车之后的真实口碑。买车这件事，没有绝对完美的车型，适合自己日常出行场景，才是最合适的选择。

本文仅为车型信息客观解读，不构成购车建议。车型配置、售价以品牌官方发布及线下门店为准，各地销售政策存在差异