浙江
9月19日消息，小鹏G9L已正式上市。这次推出六款配置，官方售价24.18万—31.98万元，限时优惠后为23.18万—30.98万元。新车定位大五座SUV，增程和纯电一起上，空气悬架、后轮转向也都做成了标配。
先看价格。纯电702 Max限时23.18万元，660四驱Ultra SE为24.98万元，660四驱Ultra为27.98万元，755四驱Ultra旗舰版为30.98万元。增程版有两款，1602四驱Ultra SE为24.98万元，旗舰版29.98万元。
也就是说，预算到24.98万元，纯电和增程都能买到四驱。增程版的CLTC纯电续航为435公里，综合续航1602公里；纯电版按配置提供660、702和755公里续航。全系采用800V高压平台，支持5C充电，增程版同样支持快充。
G9L的底盘配置也比较齐。前双叉臂、后H臂全铝悬架，搭配双腔空气弹簧和DCC可变阻尼减振器，车身高度调节范围为70毫米。软硬可以调整，动力、转向和悬架则交由X-VMC系统协调。
后轮转向也是全系标配。G9L车长5120毫米、宽1999毫米、高1782毫米，轴距3100毫米，已经是个大块头。官方给出的最小转弯半径为5.4米，低速掉头、进出停车场时，后轮可以帮着调整方向。纯电车型零百加速最快4.45秒。
外观依然是小鹏的简洁路线，车尾带有溜背，前后灯组加入双贯穿设计，共用了480颗独立LED灯珠。车色有普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白、峡湾灰和极夜黑，选色范围不算少。
新车还提供与华为联合研发的百万像素数字投影大灯，可以进行灯光交互，也集成了自适应远光功能。四电动门、电动踏板也出现在配置清单里，不过这些装备要对应具体版型，不能直接按全系标配理解。
车内的变化集中在座椅和后排。G9L提供AI主动贴合零重力座椅，能够感知体型、坐姿变化，调整支撑。前后排零重力座椅支持同时舒躺，停车休息时，还能不用拆头枕就切换成超过1.8米的平整床铺，也可以单独展开一张单人床。
后排中岛用了四个电机。小桌板支持语音、按键和屏幕控制，靠背角度变化时，桌板会跟着调平。手机支架、化妆镜都集成在里面，扶手上还有50W风冷无线充电和隐藏杯托，并提供220V供电。
冰箱、后排屏幕和遮阳帘也配上了。冰箱容积12.5L，双开门、双温区；后排娱乐屏为21.4英寸，分辨率3K，支持触控。电动遮阳帘覆盖天幕和后排两侧车窗，长途出行时，后排乘客可以单独调整采光。
后备箱官方容积1152L，内部做了四分区，下沉空间为230L。全家出门时，行李箱和零碎物品可以分开放，常用物品也不用压在大件下面。车身使用16000T前后一体压铸技术，公布的扭转刚度为56000N·m/deg。
辅助驾驶方面，全系搭载图灵AI芯片，但数量不同。Max为一颗，Ultra SE两颗，Ultra三颗，最高算力2250TOPS。Max采用智驾蒸馏版方案。新版本第二代VLA加入30秒有效时序信息，并通过X-Foresight模型预测未来6秒的环境运动轨迹，用连续信息参与驾驶判断。
小鹏官网还公布了补能数据：纯电版在指定测试条件下，充电9分钟可增加超过450公里CLTC续航；增程版对应为超过280公里。实际补能速度会受充电桩、电池温度和起始电量影响，两个数字也要按动力版本分别看。
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