浙江
9月19日消息，比亚迪腾势正式公布了Z9S的上市时间：9月23日。这台定位“科技豪华智能轿车”的新车，已经在8月3日开启预售，共有三款配置，预售价31.98万元起。正式售价和上市权益，要等发布会公布。
从预售到上市，Z9S已经预热了一个多月。此前，腾势宣布展车抵达全国166座城市、334家门店。想看实车的用户，已经可以先了解当地门店的展车情况，颜色、座椅和后排空间都能提前看看。
先说续航。Z9S公布的最高纯电续航为1100公里，采用CLTC工况。腾势将其作为新车的重点卖点，还给出了“半个月只充一次电”的说法。
这个说法对应的是一定日均里程下的使用场景。比如每天开50公里，半个月就是750公里；如果每天跑100公里，需求就完全不同。长续航带来的实际便利，是日常充电间隔可以拉长，周末临时多跑一趟，也能留出更多电量余地。至于高速和冬季能跑多远，还得看实际表现。
与续航一起升级的，还有第二代刀片电池和闪充技术。对经常跑长途的人来说，续航决定什么时候需要进站，充电速度决定进站后要等多久。Z9S把两项都放在了产品介绍的前列，补能是这次新车的主要看点。
性能部分则由易三方平台撑起。官方公布的综合最大马力达到1210Ps，零百加速最快2.68秒。腾势还将这些成绩放进“50万元以内豪华轿车”的范围进行比较，强调其动力表现。
1210Ps已经超过千匹，2.68秒也进入了两秒级加速范围。不过，1100公里续航与最快加速分别属于车系的最高指标，不能理解为31.98万元的入门版全部具备。三款车型在续航和性能上如何分配，需要对照各自配置。
新车还会首发新手漂移模式，官方希望降低漂移操作门槛。这项功能更适合放在封闭场地体验，开启模式也不等于可以省去对场地和驾驶条件的判断。对于多数用户，它会是性能版的一个额外玩法。
外观采用腾势“优雅之势”设计，前脸和车尾分别使用“流星定格”“流星尾迹”的命名。整车强调舒展的线条，前后造型也围绕同一套设计主题展开。外观提供七款颜色，车内有三款配色，给用户留出了不同的搭配选择。
座舱配置也没有只围着驾驶员展开。前排提供双零重力座椅，车内使用Nappa真皮，后排则配备大尺寸中央扶手和豪华座椅。平时自己开、周末带家人出门，前后排都能用到这些配置。
前排双零重力座椅的安排，也让主驾在停车休息时多了一种坐姿选择。对于长途轮流开车的家庭，前排两个人都有休息需求。后排的大扶手则让两侧乘客有各自的倚靠位置，座舱的舒适配置照顾到了不同座位。
智能化方面，Z9S标配天神之眼5.0，与第二代刀片电池一起，构成全系共有的配置基础。官方这次没有在上市预告中展开全部辅助驾驶功能，具体可用项目和版本差异，还要等完整配置表。
比亚迪官网还补充了这套电池技术的细节：第二代刀片电池能量密度较上一代提高5%，并通过离子传输与热管理设计降低产热、改善散热。闪充时间的口径也有明确说明：常温下，电量从10%充至70%用时5分钟，从10%充至97%用时9分钟；零下30℃时，20%至97%的充电时间较常温增加3分钟。这里的“9分钟充饱”有明确电量区间，并非从零充到100%，实现相应速度也需要匹配闪充设备。
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