北京
日产的NX8怎么样？
东风日产NX8于二零二六年四月上市，厂商全议价十四点九九到十九点九九万元。
·外观方面延续了恩系列新能源家族式设计语言，前脸采用了完全封闭的无缝形面流光贯穿式星环灯带，将两侧瑞鹰之眼大灯组连成一体，科技感十足。车身侧面线条极其克制平滑，融入了无边框车门与隐藏式门把手，整车呈现出了一种体量巨大却又不失轿跑猎装美感的舒适姿态。
·内饰方面，中控台由双十五点六英寸二点五k超清大连屏与十点二五英寸液晶仪表组成，数字化体验极其丰富。全车采用母婴级环保材质，并搭配了ai零压云毯大沙发二点零，后排还支持一百三十三度电动大躺椅，配合全车四十点spa级按摩与二十五扬声器，尼桑sod杜比全景声音响，将座舱的松弛感直接拉满。
·续航方面，纯电版提供cotc纯电续航里程五百八十公里和六百五十公里两种选择，而增程版也提供了纯电续航里程一百五十公里和三百一十公里两种选择，综合续航里程最高可以达到一千四百五十公里。
·动力方面，纯电高功率版搭载了八百伏碳化硅后置单电机系统，最大功率二百五十千瓦，最大扭矩三百一十牛米。整车车长四米八七，轴距两米九二。
NX8最近也是风头正劲，在整个火的很，在日产的长醒了，叫新日产吧？对。因为日产很聪明的一点就是经常在讲借由本土化合作品牌的平台或者生产的整个供应链管理体系，挂上自己的标，把自己多年造车的经验调校的数据下放，只是让大家觉得这个车还是一个日产。
当然其实对大家内心都知道怎么回事，N6、M7怎么回事，心里面都懂，但是相比模板车型甚至更便宜，智能化程度更高。而且日产过去大家觉得就是大沙发，它的座椅舒适度或者车开起来非常的舒服，像坐在一个棉花糖里面开车一样。
它把它的品牌所有的优势、优点都放在了新日产上面，既有老日产的成熟、稳定、舒适的传统的对于大家、对于日产的理解，又有新时代需要的电动化智能驾驶辅助系统、智能化的座舱，价格又是十五万左右，而且现在购车福利特别好，所以凑成了五六千台的销量我觉得是理所应当的。
想买一个合资的绿牌车，除了NX8，铂智系列铂智又便宜了一点，级别上面也会低一点，而且铂智的工艺、材质、肉眼可见的是不如NX8的，所以这个市场还是研究透的。
其实消费者以前讲很反感换壳车，很反感套壳车，但问题在于如果用的套壳车又是挂的品牌，但是它的价格又非常便宜，那我是非常认可还是乐意接受的。
比方举个例子，有朝一日保时捷套标就套了一个长城的标，就用的是长城比方说H6，但是它是保时捷，但它的价格又跟H6一样，那你说它卖的好与差肯定卖的好，你说的不就是奥迪吗？但是绝大部分品牌做的事情是把保时捷的logo放在哈弗H6上，卖你50万，这个就是割韭菜。
但日产的思路是完全放开的，把日产的logo、把日产的底盘调教、大沙发都用在这个全部用在本土化的平台上面，但是价格比本土化的更便宜。当品牌的车型没有品牌溢价的时候，品牌就有溢价了。
所以由此可见日产的NX8现在火是有理由的，所以大家如果是看好这个车也可以购入，没有问题。
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