河南
最近有个消息离谱到让人抠脚，英国《金融时报》爆出来的瓜，给我整得半天没回过神。欧盟因为自家汽车打不过中国产的，居然腆着脸找上门，要求我们中国“自愿”限制对欧洲出口混合动力汽车，还要把我们的市占率卡死在15%左右。这操作明摆着就是玩不起耍无赖，也就欧盟好意思提出来。
欧盟现在正追着我们要承诺，咬死了就要卡这个15%的份额。那边欧盟官员直接放话，我们不顺着他们的意思调整，他们就自己动手采取措施，还说这是防止自家去工业化必须做的事。不止汽车领域，欧盟还列了一长串化工产品，也意思让我们主动在出口上“有所克制”。
说穿了就是现在中国车在欧洲太受欢迎，抢了本土车企的市场份额，欧盟当局坐不住急眼了。中国车企拼技术拼性价比拼出来的市场，到他们那里就成了“威胁”，还要逼着我们自己把市场让出去，想想都觉得离谱。消费者愿意掏真金白银买中国车，又不是我们强买强卖，这锅甩的没道理。
我们拿实打实的数据说话，从2024年7月到2026年7月，中国混合动力汽车在欧洲的月销量从3800辆涨到了每月5万辆，足足翻了十倍还多。这个增长还是在欧盟已经对中国汽车收了10%进口关税的前提下拿到的，足以说明欧洲消费者有多认中国车。
中国车不光卖得好，销量涨起来价格反而还往下走，欧洲消费者花更少的钱，就能买到技术先进、能耗极低的靠谱车型，人家偷着乐都来不及。换成任何一个消费者，都会选性价比这么高的产品，谁会跟自己的钱包过不去呢。当年欧洲品牌汽车进中国的时候，那可是占据了大半个市场，赚得盆满钵满不说，还动不动就加价提车，那时候怎么没见欧盟站出来说要自愿限制出口？
现在转头要求我们主动卡出口份额，这不就是典型的双标，打不过就耍赖嘛。这其实还是欧盟玩剩下的老套路，上世纪八十年代，他们就干过一模一样的事。那时候日本车在欧洲卖得太好，压缩了本土车企的份额，欧盟就逼着日本自愿限制汽车出口，这套规则一直用到1999年。
现在欧盟觉得有成功先例，就想原封不动搬到我们身上，让我们照着当年日本的剧本走，哪有这么顺他们心意的事。这事出来之后，中方第一时间就给出了回应，态度那叫一个清清楚楚明明白白。外交部发言人郭嘉昆明确表示，中国电动汽车产业发展，给全球消费者提供了高质量高性价比的产品，也为全球绿色低碳转型做出了不小的贡献。
中方同时也表态，希望欧方恪守市场开放和自由贸易的承诺，遵守世贸组织的规则，给各国企业提供公平公正非歧视的营商环境。这话其实已经说透了，欧洲天天把自由贸易挂在嘴边到处宣传，现在消费者用脚投票选了中国车，这不就是自由贸易该有的样子吗。真要讲自由贸易，就应该尊重市场和消费者的选择，不能只允许你赚我的钱，不让我卖好货给你的消费者啊。
中方最后也放了话，会密切关注欧方的下一步动向，一定会采取必要措施，维护中国企业的正当合法权益。这话已经把态度摆得不能再明了，我们根本不会答应欧盟这种不合理不公平的要求，别拿对日本那套来跟我们耍横。欧盟与其在这里逼我们限出口，不如回去好好想想，为什么自家车企就是造不出让消费者喜欢的好车。
最让人摸不着头脑的还不是这件事，欧盟一边限制我们出口汽车到欧洲，一边还打着算盘让我们多进口欧洲的产品。合着所有好处都得你欧盟拿，我们就得处处让步吃亏，这是什么强盗逻辑。这种迷之中国车能有今天的成绩，都是全产业链一代代熬出来拼出来的，不是靠什么歪门邪道拿到的市场。既然欧洲消费者认我们的产品，我们凭什么要自己把路堵上，惯着你欧盟的臭毛病。欧盟还是早点死了这条心，别搞这些上不了台面的小动作，真有本事就回去造出让消费者喜欢的车，跟我们堂堂正正比一场。
操作摆出来，任谁看了都要感叹一句，欧参考资料：环球时报 欧盟要求中国自愿限制汽车出口，中方回应
盟这简直是异想天开病得不轻。
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