四川
美国空军憋了好几年的大招，终于要拉到演习场上见真章了。
据战区军事网站报道，美空军协同作战飞机将在今年12月首次参加“翡翠旗”大规模兵力运用演习。内利斯空军基地实验作战单元主任巴特利特中校的原话是，这将是他们在实际部队整合中的第一次试水。别小看这个“第一次”。过去几年美军搞协同作战飞机基本都在试验场里打转，飞一飞、测一测、拍拍照。这次直接拉到多军种联合演习里跟有人战机配合作战，性质完全不一样了。说白了，从“能不能飞”升级到了“能不能打”。
那这事到底有多大？得掰开来看。
第一，看进度。7月份，美空军在克里奇空军基地已经让协同作战飞机跟有人战机搞了编队飞行，操作的是真正的作战人员，不是工程师和试飞员。安杜里尔公司的YFQ-44A“狂怒”已经在测试中跟F-35一起飞过编队，但公司高管也承认，F-35目前还没有真正控制这架无人机，只是共享空域飞行。从试验场到跟五代机同空域，再到要进大规模联合演习，美军推进节奏明显在加速。
第二，看算盘。美空军参谋长威尔士巴赫说过一句话，在当今日益激烈的对抗环境中，空中优势需要快速部署可负担的大规模力量。翻译过来就是：五代机太贵了，数量不够用，得靠无人机来凑。数据摆在这：一架F-35均价约1亿美元，而协同作战飞机的目标单价是2000万到3000万美元，只有F-35的三分之一甚至更低。美军计划到2032年装备至少500架。说白了，用“量大管饱”的无人僚机去消耗对手的防空火力、去趟高危空域，把宝贵的有人战机留到最后。
第三，看软肋。协同作战飞机最大的挑战，其实不在飞机本身，而在“大脑”，也就是控制架构和自主算法。美军自己也承认，目前还是“半自主”状态，需要飞行员下达指令，无人机再自主执行。这就带来一个很现实的问题：一架有人战机能不能同时管住好几架无人机？通信被干扰了怎么办？这些问题在试验场里好办，到了真实战场上就是生死攸关的事。还有成本，最初喊出的目标单价是2000万美元，但按照美军装备研发的老传统，从原型到量产，价格往上蹿几乎是板上钉钉的事。
那中国该怎么看这事？核心就一句话：不能光盯着美军的飞机看，更要看自己的棋怎么下。这就是矛与盾的较量。
在无人机蜂群这块，中国的底子不薄。央视今年3月首次全流程展示了“阿特拉斯”无人机蜂群作战系统，一辆陆战车48枚弹舱，3秒发一架，单人就能操控96架无人机协同作战。在反无人机方面，“光箭-11E”和“光箭-21A”两型激光武器系统已经可以实现“边走边打”，软的能瞬间“致盲”无人机核心部件，硬的能直接击穿外壳烧毁内部系统，专治各种低慢小目标。
在有人无人协同方面，歼-20S双座隐身战机的定位很明确，后座飞行员可以指挥控制僚机，跟攻击-11等无人机组成“1+4+N”作战单元。这条路子跟美军的思路不同，更像是“重型有人平台带高端隐身无人机”，走的是精品路线。
两支军队走的是两条路。美军追求的是“低成本、大批量”，用数量优势来对冲高端战机数量不足。中国走的是“体系化”路线，无人机蜂群、反无人机激光、有人无人协同，三条线同步推进，目标不是某一件装备领先，而是整个作战链条不瘸腿。
美军这次演习，本质上是在验证一个概念：无人机到底能不能在大规模联合作战中发挥作用。演习的结果不管好坏，都值得研究。但比研究美军更重要的是，我们自己得想清楚：面对这种“无人僚机加有人战机”的组合拳，我们的防空体系扛不扛得住？我们的反无人机手段够不够用？我们的协同作战体系有没有类似的短板？
矛已经亮出来了，盾够不够硬，得拿真本事说话。这些问题，不是看个新闻就能回答的。
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