旗舰配置持续下放！小鹏"黄金大五座"G9L上市：纯电/超级增程双动力，限时23.18万元起

2026年9月17日，北京——小鹏汽车"黄金大五座"科技旗舰G9L正式上市，官方限时起售价23.18万元。这台车走的是"六座空间、五座布局"的9系旗舰标准，直接杀进30万级大五座SUV市场，一次性带来纯电和超级增程共6款配置，而且全系标配后轮转向、双腔空悬等超百项50万级配置，把小鹏"旗舰双王"的产品布局补得整整齐齐。

6款配置同步上市，限时售价23.18万—30.98万元

纯电版四款：702两驱Max版23.18万、660四驱Ultra SE版24.98万、660四驱Ultra版27.98万、755四驱Ultra旗舰版30.98万。

超级增程版两款：1602四驱Ultra SE版24.98万、1602四驱Ultra旗舰版29.98万。

购车权益方面，2026年11月15日24点前完成定购的用户，最高可享价值63000元的配置及权益礼包；老车主复购专属权益至高可达82000元。

外观提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5种车漆，还能选装10000元限时黑金套件；内饰配色有撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑4种方案。

驾控与空间：5.1米"西装暴徒"，后轮转向打破大车边界

G9L车长5120mm、轴距3100mm，达成0.605黄金轴长比。就算190cm的大个子落座，头部、肩部、膝部空间依然充裕；后备箱容积1152L，还带230L下沉储物区，全车多达66处储物点位。

底盘层面，全系标配后轮转向，转弯半径只有5.4米——这么个大块头，掉头比想象中灵活太多。再配上双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、全铝轻量化悬架和X-VMC底盘运动控制系统，多系统统一调度，底盘质感的底子很厚。

性能数据同样硬核：纯电版零百加速最快4.45秒，百公里制动距离最短34.2米，麋鹿测试实测突破80km/h。性能检验官尹正的评价很到位——"外观斯文但爆发力极强"，是兼顾紧凑转向与稳定刚性的"西装暴徒"。他团队更直接把G9L改装成专业高速摇臂摄影车，顺利干完了以往百万级豪车专属的极限跟拍任务，这波属于是实测出真知。

座舱与智驾：旗舰豪华持续下放，图灵AI大模型首具"时间感"

静谧性这块，G9L下了血本：ENC加RNC主动降噪、9块双层夹胶玻璃、米其林静音轮胎、122处隔音材质，路噪和增程器噪音被压得死死的。

奢享细节更夸张——搭载可自适应贴合全球约98%体型的全体型AI主动贴合座椅；后排给到独立零重力座椅、四电机行政中岛、270°三面电动遮阳帘、无菌风冷双开门冰箱和21.4英寸3K娱乐屏，这是把豪华MPV那套搬进了大五座。

面向家庭和露营场景，支持免拆头枕的一键大床房模式；车内高频接触面用母婴级亲肤材质，配圆角防夹防护，带娃家庭很受用。

前沿AI智驾方面，顶配搭载3颗图灵AI芯片，算力高达2250TOPS，首发第二代VLA小鹏图灵AI智驾系统。这代大模型首次引入"时间感"，支持长周期道路记忆和未来推演；配套的Master Agent系统能执行复杂驾舱融合指令；Max版本同步首发第二代VLA Lite蒸馏版。

需要特别强调一句：智驾始终是辅助功能，驾驶员必须全程保持注意力，随时准备接管。

全球安全标准验证，800V+5C超充双动力补能

这台车历时3年研发、面向全球市场打造，在26个国家和地区累计完成674万公里实路验证、192次碰撞测试，还过了单车"水陆空720°七重安全挑战"，符合全球四大五星安全标准。

安全系统配置也是拉满的：全天候稳行功能可应对积水、强风、爆胎等工况；提供5分钟应急浮水逃生窗口；具备驾驶员失能自主靠边报警能力；还有覆盖1公里范围车际求救的"远端安全-鹏友守望"机制——关键时刻，车与车之间也能守望相助。

动力及补能方面，两套动力都依托800V高压平台和5C超充技术。超级增程版全系标配双电机四驱，CLTC纯电续航435km，综合续航长达1602km；5C超充9分钟补能280km。纯电版提供702km、660km、755km三种CLTC续航规格，5C超充最快9分钟就能增加450km续航——补能焦虑，确实被治得差不多了。

小鹏G9L正式上市，也意味着小鹏“旗舰双王”产品布局进一步完整落地。

作为小鹏黄金大五座科技旗舰，G9L没有简单地将“大五座”理解为尺寸和空间的升级，而是从驾乘体验、底盘操控、豪华配置、智能驾驶、安全以及补能效率等多个维度，按照9系旗舰标准重新打造大五座SUV。

从5.1米级车身与5.4米转弯半径的反差，到全系双腔空气悬架+DCC、后轮转向，再到超百项50万级配置、最高2250TOPS算力，以及全球674万公里实路测试，小鹏G9L试图用更加全面的产品实力，为30万级大五座科技旗舰市场带来新的产品选择。