广东
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事情是这样——
近些年车企都爱玩极简。
中控台能砍的物理按键全砍，功能全塞进大屏里。
开着车想调个空调、换个驾驶模式，得低头在屏幕里点来点去。
吐槽声越来越多。
沃尔沃也听进去了
在2026战略更新活动上，回归的设计负责人托马斯·英格拉特说，要重新梳理人和车的交互方式。
过去内饰越来越向屏幕倾斜，实体按键越来越少。
消费者和媒体的负面反馈越来越多，这成了他回来后重点要解决的问题。
不过不是直接复古。
不是把中控台重新布满一排排按键。
屏幕不会丢，还是会用。
只是把功能重新分一分。
高频、需要随时调用的，交给实体按键。
适合数字化展示的，继续留给屏幕。
两种方式各干各的。
他拿徕卡相机举例子。
实体操控的魅力，不只是方便。
按键的材质、按压反馈、不同的造型，都能带来不一样的手感。
沃尔沃想把这种能盲操、有细腻手感的实体交互带回来。
同时让这些实体开关成为内饰设计的一部分，而不是后期硬加的配件。
说白了，就是屏幕归屏幕，按键归按键。
该摸的还是让人摸得到。
朋友们，觉得这个方向对吗？
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