9月16日东海传来好消息！一箭九星成功入轨，中国航天再创新纪录

问你一个问题，明明陆地发射场又稳又成熟，为什么中国航天偏偏要把巨型火箭搬到东海大海上点火？

就在9月16日清晨，引力一号火箭再度海上升空，一口气送入9颗卫星，接连刷新国内海上发射的载荷重量、轨道高度两项新纪录。

看似一次常规的航天发射，却藏着国产火箭的全新打法，更是中国商业航天提速的关键一步，这种陆海联动的发射模式，到底比传统陆地发射强在哪？又会给未来太空组网带来哪些改变？

2026年9月16日早上6点，太原卫星发射中心在上海东部海域，完成了引力一号遥三运载火箭的发射任务。

这枚火箭一共搭载了9颗卫星，包含8颗千帆组网卫星，还有1颗超高速无线通信试验卫星，所有卫星全部顺利进入预定太空轨道，本次飞行任务圆满完成。

根据官方公开数据，这次发射的有效载荷重量超过3吨，卫星入轨高度达到800公里，刷新了我国海上发射的载荷重量、轨道高度两项新纪录。

同时这也是全球第一次，用海上机动发射的方式，完成低轨宽带卫星的组网发射工作。

还有一个很亮眼的细节，本次发射的9颗卫星在上海本地完成研发、生产和组装工作，随后直接转运至临近的上海东部海域实施海上发射。

卫星生产基地和海上发射海域距离很近，省去了跨省市长途运输、反复装卸调试的繁琐流程，不仅节省了大量时间和人力成本。

另外还能最大程度避免卫星在转运途中可能出现的设备损耗，也让商业航天的整体作业效率变得更高，这种本地造、本地发的新模式，也是国内商业航天产业不断成熟的直观体现。

这已经是引力一号火箭自问世以来的第四次发射任务，四次出海发射全部顺利成功，没有出现一次失误。

它和上一次发射仅仅相隔56天，短短两个月左右的时间连续两次奔赴复杂的海上空域执行任务，持续经受住了海上高温、高湿度、高盐雾的恶劣环境考验。

海上的特殊气候条件，对火箭金属结构、精密电子元件都有不小的影响，多次稳定发射足以说明这款火箭的性能已经十分稳定、成熟，完全摆脱了试验阶段的不确定性，能够常态化、规模化执行海上发射任务。

很多人疑惑，一次发射9颗卫星，火箭是怎么装得下的？本次任务用到了全新的堆叠式卫星搭载方式，也是全球固体火箭首次尝试这种发射模式。

以前火箭多星发射，大多采用壁挂式安装，就是把一颗颗卫星挂在火箭内部的支架上，这种装法会浪费很多内部空间，火箭的运载能力没法充分利用。

而这次的堆叠式方案，就像叠罗汉一样，把卫星一层一层上下叠放，把火箭整流罩里的空间充分利用起来，同样大小的火箭内部空间，能装下更多卫星。

这种方式最大的好处就是降低卫星的发射成本，现在我国正在搭建低轨卫星网络，需要发射上千颗卫星组网，分摊到每一颗卫星的发射费用就会变少，更适合大规模组网建设。

当然这种堆叠式发射方式的技术难度也更高，和传统壁挂式多星发射相比，多层堆叠的卫星结构更复杂，对火箭的姿态控制、星箭分离时序有着严格要求。

每一层卫星都需要按照预设的固定顺序、固定速度依次脱离火箭、精准入轨，任何一点偏差都会影响整次任务的效果。

本次任务成功落地，圆满完成世界首次固体火箭堆叠式卫星发射，也让国内航天团队积累了更多大数量、高密度多星发射、卫星精准分离的实操经验，为后续卫星组网发射筑牢了技术根基。

我国一直有陆地火箭发射场，如今大力发展海上发射，核心就是为了规避很多陆地发射的麻烦，实用性更强。

首先是残骸掉落更安全，陆地发射火箭，箭体残骸、助推器会落在地面指定区域，每次发射前，都要提前通知周边群众撤离，还要派人排查地面安全，耗时又费力，也会影响当地居民的正常生活。

海上海域空旷、人烟稀少，火箭残骸落入大海，不会对地面人员、房屋、农田造成影响，安全保障更到位，也不用反复开展人员疏散工作。

其次是发射位置更灵活，陆地发射场都是固定位置，没办法移动，能适配的卫星轨道有限，而海上发射平台是移动驳船，可以根据任务需求，开到不同海域发射。

引力一号之前在山东海阳、黄海海域发射，本次奔赴上海东部海域，就是根据卫星轨道需求调整的发射点位，灵活调整位置，能适配更多类型的卫星发射任务，让火箭的运载效能更好。

除此之外，我国山东海阳已经打造出国内独有的一体化航天港口，搭建了完善的商业航天配套产业链条。

火箭从工厂生产制造完成后，不用长途转运，直接运送至海阳航天港，在本地完成整体组装、全方位测试、出厂校验等全套流程，检测合格后直接吊装到海上发射船，整装出海执行发射任务。

整套流程衔接紧密，省去了长途陆路运输的繁琐流程，减少了中间环节的不确定风险，作业流程更简便、高效，也大幅提升了航天发射的整体筹备速度。

本次执行任务的引力一号，是全球体型最大的固体运载火箭，整体高度30米，起飞重量约400吨，推力可达600吨，能够将6.5吨的设备送到近地轨道，综合性能在全球同类固体火箭里表现出色。

固体火箭最大的特点就是省心、反应快，燃料提前封装在火箭内部，不用像液体火箭那样提前加注燃料、低温储存，接到任务后短时间内就能完成发射，很适合卫星批量组网、应急航天任务。

不少人会问，固体火箭这么好用，是不是液体火箭就没必要发展了？其实并不是，两种火箭各有优势，国内现在是两条路线同步推进，互补搭配。

液体火箭的核心优势是可以回收重复使用，能够进一步降低航天发射的整体成本，近两个月，我国多款可回收液体火箭都完成了关键试验。

8月19日，朱雀三号火箭完成陆地回收试验，是国内首次通过着陆腿方式回收火箭一子级；7月10日，长征十号乙火箭在海南完成海上网系回收，用柔性网稳稳接住返回的箭体，都是国内航天技术的新突破。

引力一号的研发团队，正在研发新一代引力二号液体火箭，这款火箭体型更大、运力更强，近地轨道运载能力可达21.5吨，还支持箭体回收重复使用。

本次发射的千帆星座卫星，是我国低轨太空通信网络的重要组成部分，9颗里面包含1颗试验卫星，因此本次8颗千帆组网卫星入轨后，该星座的在轨卫星总量已经达到256颗。

简单来说，这套卫星网络建成后，能够补充地面通信的短板，在偏远山区、广阔海洋这些地面基站覆盖不到的地方，依旧可以实现稳定的网络通信，应用场景十分广泛。

一同升空的超高速无线通信试验卫星，主要用来在太空环境中测试新型通信技术，积累实测数据，帮助科研团队优化天基通信方案，为后续大规模商用做准备。

如今国内商业航天的发展氛围越来越好，已经形成了国企和民企协同发力、共同进步的良好格局，各家航天企业找准自身定位，各司其职、错位发展，走出了差异化的航天研发路线。

从卫星自主研发制造、火箭整体组装测试，到海上机动发射、陆地固定发射双向并行，国内已经搭建起一套成熟、完整、自主可控的航天产业链。

一次次平稳的航天发射，一步步夯实我国商业航天的发展根基，让探索星辰大海的梦想变得愈发真切。