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从2027年1月1日起，曼谷及周边地区所有电气化轨道交通线路将实行单次最高45泰铢的统一票价，泰国政府希望借此降低民众出行成本。
曼谷副市长威萨努·苏布松蓬（Wisanu Subsompon）表示，相关部门9月17日召开会议，检查统一票价系统的准备进度，包括数据整合、站点管理以及45泰铢票价上限系统的部署。
会议由交通部长披帕·拉差吉帕坎（Phiphat Ratchakitprakarn）主持，交通部、泰国铁路运输厅以及其他相关机构代表参加。
目前，曼谷地区不同轨道交通线路的票价从17泰铢到65泰铢不等，具体取决于线路、运营商和乘坐距离。对于需要换乘不同线路的乘客来说，每次换乘还可能产生额外费用。
按照新的统一票价方案，初期仍将按照现有合同规定的票价计算，但每次出行最高只收45泰铢。如果乘客需要换乘不同线路，也不会再次收取起步票价。
如果乘客按照实际乘坐距离计算出的正常票价超过45泰铢，超出的部分将由政府补贴。乘客可以通过Pao Tang应用或者乘车时使用的支付卡获得差额补偿，预计将在3个工作日内到账。
老年人、儿童、残障人士以及弱势群体等特殊人群，将继续享受现有的票价优惠政策。
为了确保新系统能够在明年1月1日正式上线，相关部门将加快轨道交通网络设备的安装和升级工作。
曼谷市政府将协助相关部门进入绿线和金线车站，安装临时读卡器以及电子数据采集（EDC）设备。
新系统还将支持EMV非接触式支付，包括信用卡、借记卡以及Mangmoom交通卡。
威萨努还表示，曼谷市政府将与交通部、泰国大众快速交通管理局（MRTA）以及曼谷大都会交通公司协调，推进绿线及其延伸线路、金线的管理权移交工作。
此次移交将涉及相关资产、收入和债务，按照法律程序，未来相关线路的管理将整合至泰国大众快速交通管理局（MRTA）旗下。
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