天津
有道是好饭不怕晚，好车不怕迟。零跑汽车今年8月份也是掏出了又一款精品小车——A05。售价6.39-9.09万元。
别看名字很机械，叫什么A05，类似之前的T03，其实并不算得上是同类。前者是A0级别市场，目的是造一台正经的车，后者是微型车市场，目的是造一台“剁椒鱼头”。
整个车的颜值部分基本上就是能看的水平，无非就是在车漆上多下点功夫，毕竟6万多块钱的车，你还能要求什么呢？特别是现如今造车利润率越来越低的今天，不少消费者都明白，一分钱一分货。别看车卖的便宜，但是东西好不好用，车好不好开，还真不是一个贪便宜就能解决的问题。
我个人是比较喜欢这款松岚灰的，整体给人一种小清新的感觉，不需要过多的点缀，整车造型自然会为我说话。
低配：405舒享版
再看下车内，其实就很简单的设计。低配和高配的看上去区别不算大，但是价格可是差了足足2.7万。
顶配：510S
主要的差距集中在辅助驾驶和舒适性配置上，譬如电动后尾门、方向盘加热、座椅加热、L2级别的辅助驾驶，座椅从织物变成仿皮，车内氛围灯这些。以及续航多了105km，马力大了27匹。但我估计官方也没打算主推这个低配版本，盲猜主推是6.79万的405悦享版和7.59万的510悦享版。主打一个看上去马马虎虎，但是该有的都有。
说老实话，落地7万块钱买个小车的家庭，肯定会精打细算一点，毕竟该有的不能含糊，配置啥的最好能一应俱全，都2026年了买个手动座椅，肯定多多少少也不太好。低配只能算充当价格钩子的吸引款罢了，生不生产都不一定呢，问就是没货。
但也能理解，车企想多挣点无可厚非。你要买车，他要卖车，互惠互利才是最好的交易。所以A05起码是属于及格线的上一款车。主要是看隔壁星愿赚的不错，搞个自己也琢磨出一款车了，甚至连营销手段都没咋做，就搞了个短的发布会，确实很幽默。
至于什么辅助驾驶水平，后备箱空间，车内的隔音表现，开起来舒不舒服，这个得您亲自开一开，自己感受。驾驶的主观性成分太大，还真不一定每个人一致，而且开的车多了才知道啥是好，啥是坏。但咱们这普通老百姓，可能一辈子也没长期开几款车，最多试驾的时候搞个十几种短途体验下，想要额外体验，无非就是租车了，那确实体验久，享受多，但是费钱啊。
但你要我说这款车能不能冲击星愿的地位，我感觉挺悬。主要是零跑汽车正儿八经的新势力，打法却是主打下沉市场，给人一种新势力的五菱感觉，品牌形象决定了销量与利润。造的车确实不算贵，但是整车的给人的诚意，却没有体现的一应俱全，甚至连个品牌代言人都没搞，营销也不砸钱，要声量没声量，要酒香不怕巷子深的实力，好像也没到那里去。
只能说一声，孤芳自赏。
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