北京
最近不少车友关注到吉利全新海外混动SUV，Geely Monjaro EM-i官方图片已经发布。这是吉利面向全球市场打造的D-SUV车型，也就是星越L的海外专属混动版本，新车率先登陆埃及市场，后续会逐步在澳洲、东南亚等地区上市。这款车目前暂无国内上市规划，今天我以普通车主的视角，和大家聊聊这台出海的吉利混动SUV。
外观方面，Monjaro EM-i延续品牌稳重大气的设计语言，直瀑式进气格栅搭配矩阵式大灯，车身线条舒展饱满，侧面腰线富有力量感。车尾配备贯穿式尾灯，搭配底部包围装饰件，视觉效果厚重。整套外观设计，兼顾海外多国消费者审美，既能适配城市通勤，长途自驾也有不错的视觉气场。
根据吉利海外官方公示资料，车身尺寸为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。这里要说明，海外定义的D-SUV分级，和国内熟知的全尺寸D级SUV定义并不相同，它的车身规格对标国内A+级SUV。车辆提供多辐式大尺寸轮圈，提升整车质感。
进入车内，座舱采用环抱式多层内饰布局，搭载IMAX全景三联屏，配备GEELY ONE OS 2.0车机系统，搭载高通8155芯片，保障车机的响应流畅度。车内支持四区语音控制，前后排乘客都可以通过语音操作车辆功能。内饰使用软质包覆、翻毛皮材质搭配金属饰条，提升座舱档次。部分版本配备HUD抬头显示、头枕音响，提升长途出行的舒适性。
动力是这款车型的核心亮点，搭载吉利雷神EM-i超级插混系统，由1.5T米勒循环混动专用发动机，搭配后桥P4电机，组成e-AWD智电四驱系统。这套四驱系统可以动态分配前后轴扭矩，在湿滑路面、非铺装路面行驶时，提升车辆行驶稳定性。这套混动系统完整的功率、纯电续航等详细参数，官方暂未全部对外公布，后续详细数据以吉利海外官方发布为准。新车基于GEA Evo全球新能源架构打造底盘，针对不同国家路况做调校，平衡乘坐舒适性与操控表现。
智能安全配置上，新车搭载540°全景影像、盲区监测、自动紧急制动、自动泊车等功能。这套辅助驾驶硬件按照海外多国道路法规开发，在城市道路、高速路段，能够减轻长时间驾驶的疲劳。车身采用高强度钢打造，满足海外地区安全测试标准，保障车内驾乘人员安全。
空间表现上，2845mm轴距搭配5座布局，后排腿部空间宽裕，后备厢装载能力充足，可以放下多件大件行李，满足海外家庭长途出游、户外出行的装载需求。车内布置多处储物格，方便收纳随身小件物品。
客观梳理这款车的优势与不足。
优势：搭载雷神EM-i插混系统，搭配e-AWD智电四驱，兼顾能耗与四驱行驶性能；依托GEA Evo全球架构，座舱智能化配置丰富，三联屏、四区语音等配置齐全；车身尺寸宽裕，5座空间可以满足海外家庭长途出行需求；作为全球化车型，针对多国路况、法规做了专属调校。
不足：该车为海外专属车型，暂无国内上市计划，国内消费者无法直接购买；动力系统完整功率、纯电续航等详细参数，官方尚未完整公布；海外市场车辆的维保，需要依托当地吉利服务网络。
选购参考。Monjaro EM-i面向海外市场发售，国内没有上市计划，国内车友更多可以当作国产混动技术出海的参考。从这款车能够看出吉利混动出海的产品思路，把成熟的雷神混动、智能四驱技术搭载在全球车型上，适配不同地区用户的用车需求。如果有计划在海外选购家用混动SUV的朋友，可以持续关注埃及、澳洲等市场上市之后的官方详细参数与实车评测。
Monjaro EM-i是吉利混动技术走向全球市场的一款重要车型，雷神EM-i插混搭配智电四驱的组合，展现了国产混动的技术实力。大家觉得国产混动SUV出海，核心竞争力是油耗表现还是四驱性能？喜欢本文可以点赞、收藏、关注，后续持续跟进吉利海外新车动态。
本文章图片来自汽车之家。
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