英语考不过只能拿一万多，考过了远洋翻倍赚三万

英语考不过只能拿一万多，考过了远洋翻倍赚三万，普通人家孩子学船员，卡就卡在这道门槛上

陈章是岳阳人，2003年出生，退伍后拿到毕业证就扎进了海员技能培训。他从小英语就是个半吊子，摸底考只能考十几分。可出海免不了要跟外国人打交道，英语是绕不过去的坎。他就死磕，结业考的时候拿到了八九十分。他说自己出海的最大动力就是想多挣钱，“流水线一上工就是十几个小时不能停，我这么年轻，只干了一天就受不了了，可想而知我妈妈这些年是怎么过来的”。这话听着糙，理不糙。一个退伍兵，没有突出的学历，没有能拿得出手的技能，海员这行收留了他，英语这道坎就是他往上走的唯一台阶。

我认识的一个三副，跑沿海航区，每个月到手一万出头。他不是不想跑远洋，远洋三副的工资差不多是他的一倍。但英语考不过，就只能守着沿海这一亩三分地。海事局的规则写得很清楚：沿海航区的三副免除英语理论考试，但你要跑远洋，航海英语是必考科目，考不过就拿不到远洋适任证书。一张英语考试的成绩单，把同一批学航海的人分成了两个世界。跑沿海的，一个月拿一万到一万四；跑远洋的，一个月拿两万四到三万二。这不是我编的，这是航运在线的工资表上白纸黑字写着的数据。

我同学里有个做单派的，大管轮，一个月九千多美金。还有做全套的，七千多美金。听起来差距不大？单派是全船就你一个中国人，全套是整条船的中国人一起干。但不管是单派还是全套，英语都是硬门槛。你轮机技术再好，跟外国船长、外国机务沟通不了，出了问题说不清楚，船东就不敢用你。有个研究说得很直白，英语沟通能力在海员竞争力评价里排在前几位。你技术再硬，英语不行，在国际市场上就是矮人一截。

有人会说，那就在国内干呗，国内跑船不也挺好。问题就在这儿。国内跑船，工资就那样。沿海大管轮一个月两万三到两万八，折成美金也就三千多。跑远洋的大管轮，一个月七千到七千五美金。差了一倍还多。你说国内要是工资够高，谁愿意去啃英语？谁愿意背井离乡跑远洋？问题是国内的工资给不了那个数，所以你得往外走。往外走，就得学英语。

这件事有意思的地方在于，网上有个985高校的博士教授公开呼吁取消英语的主科地位，说“英语只是一个工具，会用就可以了”，说我们的孩子“拼命学习英语”，把资源都浪费在“绝大多数人工作之后八竿子打不着”的课程上。这话说得对不对？对他那个位置的人来说，可能确实用不着。做培训班的教授一年赚多少钱，他需要英语干什么？他接触的都是国内的人，赚的都是国内的钱，英语对他来说当然可有可无。

但对陈章这样的人来说呢？对一个退伍后没有学历、没有技能、只能靠出海挣钱的年轻人来说呢？英语不是“八竿子打不着”的东西，英语是他能不能从一万的工资跳到两万的工资的开关。农村孩子从小英语就弱，师资不行，环境不行，这是事实。但问题是，你因为农村孩子英语弱，就把英语从主科里拿掉，学校不教了，课时减了，普通家庭的孩子在学校里就彻底没机会学了。富裕家庭呢？人家可以请私教，可以上培训班，可以出国游学。到最后谁吃亏？还是那些本来指望在学校里学点东西的普通人家孩子。

澎湃新闻那篇讲英语之争的文章说得挺到位：一方认为取消英语是为寒门子弟减负，另一方认为一旦英语失去主科地位，普通家庭的孩子将更难获得优质英语资源。两种说法都有依据，但现实是，英语是国际航运的工作语言，这不是哪个教授能不能取消的事情，这是行业规则。韩国那边研究海员竞争力的论文里，英语沟通能力被列为影响海员竞争力的关键因素。另一篇发在ScienceDirect上的研究也把“英语知识”列为影响海员多国船员合作的关键因素之一。你英语不行，跨国船队就不愿意招你，就是这么简单。

席旭凯是舟山那边学轮机工程的，19岁，父母是福建来宁波的务工人员。他高中本来学播音主持，艺考也考上了不错的学校。高二那年他放弃了。原因很现实：学艺术要持续投入，家里供不起。他转头选了航海，理由也很现实：跑国际航线起薪三千美金左右，船上包吃包住，几乎没有花销，对于没有家底可拼的年轻人来说，“这几乎是纯收入”。他说这个行业“不看你的出身”，“它认的，是你的本事”。但他没说的是，要想拿到那三千美金的起薪，你得先过英语这一关。海事局的规定摆在那里：国际航行船舶的船员申请适任证书，必须通过船员专业外语考试。这不是选择，这是门槛。

截至2025年底，全国注册船员有208万人，全年外派船员18.5万人次。这18.5万人里，大部分都是跑远洋的，都是过了英语关的。剩下那些英语没过的呢？就在沿海晃着，一个月拿一万多，看着同学在远洋船上拿两万、拿三万。你技术不差，你证书也有，就差一个英语考试。考不过，你就只能在近海转悠。考过了，你就去了远洋，工资翻倍。

那个985教授说英语应该取消主科地位，说“全世界没有一个国家像我们这样把英语置于这么至高无上的位置”。这话放在他那个语境里，有他的道理。但放在陈章、席旭凯这些人身上，放在那些没有家底、没有背景、只能靠技术加语言去国际市场挣钱的年轻人身上，英语不是“至高无上”的问题，是“有没有饭吃”的问题。你取消了英语的主科地位，学校不认真教了，普通家庭的孩子在学校里学不好英语，出了学校也没有钱去补。到最后，能出国挣钱的机会，能拿两万三万工资的岗位，就都留给了那些从小就有条件把英语学好的人。

英语这门东西，对有些人来说是素质，是修养，是看原版电影的乐趣。对另一些人来说，就是一张证。有这张证，你能去远洋，一个月拿三万。没有这张证，你就在沿海，一个月拿一万。陈章的英语从十几分磕到八九十分，不是为了什么“国际视野”，就是为了让他妈妈不用在电子厂一天干十几个小时。席旭凯选轮机工程，不是为了什么“海洋强国梦”，就是因为跑国际航线能拿三千美金，包吃包住，纯收入。

那些说英语没用的人，大概率这辈子没因为英语而少拿过一分钱。而陈章们知道，英语考不过，丢的不是面子，是每个月实打实的一两万块钱。