山东
42.98万起即将交付！享界G9，把城市豪华和硬派越野揉到一块的方盒子SUV。市面上绝大多数方盒子SUV，总是逃不开两难的困境，玩越野就丢掉城市舒适，主打豪华家用，通过性又直接拉胯。享界G9就想打破这个僵局，上市一小时大定突破3100台，9月中旬就要开启全国交付，把华为全套智驾、800V高压平台、空气悬架通通装进硬派方盒子车身，做到城市通勤和户外出行两头兼顾。
外观采用寰宇美学设计，标准的硬派方盒子轮廓，分体式灯组搭配贯穿LED灯带，还有鸿蒙星环大灯以及双彩投影DLP大灯，厚重的前保险杠把硬派气质直接拉满。侧面线条棱角分明，配备半隐藏门把手，整车尺寸5206（5377）/2050/1897mm，轴距3160mm，选装套件之后车长进一步增加。
车尾纵置尾灯和前脸互相呼应，粗壮的后包围装饰件气场十足，还支持一键升降车顶帐篷、尾门厨房这类户外套件。客观来讲整车气场足够强大，硬件上给到202‑282mm可调离地间隙，23°接近角26°离去角，但是车身体型庞大，在老城区狭窄道路穿梭，停车会比较考验技术。
内饰采用家族全新设计语言，一体式三联屏搭配AR‑HUD抬头显示，没有完全依赖大屏触控，保留大量实体机械按键，分布在顶棚、中控、扶手区域，底盘调节、户外功能操作上手更直接，怀档、无线充电一应俱全，提供五座、六座两种座椅布局。这里只罗列官方公布硬件参数，不去评价内饰感受。短板也要实话实说，车顶帐篷、尾门厨房属于选装配件，要额外付出成本，六座版本的售价也会比五座更高，入门版本部分豪华细节会有所取舍。
智驾是这台车的一大王牌，搭载华为最新一代激光雷达与HUAWEI ADS 5.0系统，还是国内少数拿到北京120公里L3道路测试牌照的车型，行业首发圆形ADS辅助驾驶灯，把灯光交互和智驾结合在一起。高速、城区道路、泊车场景都可以给到强力辅助，感知硬件规格处在行业上游水平。但要提醒大家，即便拥有L3测试资质，日常开车依旧不能完全依赖机器，遇到暴雨大雾、强光逆光的恶劣路况，驾驶员一定要及时接管车辆。
动力直接标配800V高压平台和全系四驱，搭载华为自研电机。增程版提供56kWh和75kWh电池包，CLTC纯电续航最高405km，综合续航最高1366km；纯电版配备120kWh电池包，CLTC纯电续航超728km。
空气悬架行程支持最高+80mm最低‑50mm调节，还有蠕行越障模式，兼顾城市行驶质感和户外脱困能力。短板同样客观，庞大的车身会拉高能耗，CLTC是实验室测试数据，低温高速环境实际续航会缩水，四十多万的定价，对于普通家庭来说门槛并不低。
放到四十到五十万价位的大型硬派SUV赛道，享界G9最大的优势就是不做取舍，既有新能源车型的智能豪华，又给到硬派车型的通过能力，增程、纯电双版本也给到用户选择权。但它同样要面对激烈竞争，车身尺寸大，城市使用场景会受到限制，各类户外套件选装下来，整体购车成本会进一步上涨。不少车友会纠结，想要兼顾城市家用和周末户外，享界G9值不值得下手？我的看法很直白，如果预算充足，经常有露营、轻度穿越的需求，同时看重智驾配置，可以重点关注；如果绝大多数时间只是城市通勤，几乎没有户外出行需求，那可以看看尺寸更小的家用SUV。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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