浙江
9月18日消息，近日2027款比亚迪元UP飞驰版上市，指导价7.48万至10.48万元。新增的501km长续航车型有两个版本，起步指导价9.48万元，叠加置换补贴等优惠后为8.98万元。入门车型的优惠后价格则是6.98万元。
五款车公布的优惠后价格，都比指导价低5000元，但里面包含置换等条件。第一次买车和拿旧车去换，能享受到的权益未必一样，不能直接拿海报上的最低数字当作自己的购车预算。
我更想先看车内的改动。新车换了两辐式皮质方向盘，电子换挡改成怀挡。每天开车都要接触的两个地方一起调整，上车后的感觉会和老款有区别。
屏幕尺寸也已经公布，中控是12.8英寸，液晶仪表是8.8英寸。车机提供DiLink100智能座舱高阶版，支持全场景智能语音和手机互联，还能更换主题。仪表继续单独保留，查看车速不需要转头去找中间那块屏幕。
舒适配置里，有前排座椅通风和加热，主驾6向电动调节，以及50W风冷手机无线充电。后排则带中央头枕和空调出风口。相比主题能换多少种，后排有没有出风口，大概是家里人坐上车就会问的事。
这些配置不能全部算到6.98万元那款车头上。目前提供的是整车配置介绍，各版本分别搭载哪些项目，还要看详细配置表。尤其座椅通风和电动调节，订车前应当对照具体车型确认。
车身依旧是小型SUV的尺寸，长4310mm，宽1830mm，高1675mm，轴距2620mm。看参数，车长控制得比较紧凑，宽度却没有缩得太窄。至于后排坐三个人是否舒服，腿部还有多少余量，数字无法直接代替实际乘坐。
续航这回有301km、401km和501km三档，都是CLTC工况数据。增加501km版本以后，喜欢元UP的尺寸，又希望少跑几次充电站的人，多了一个选择。每天不一定跑得远，但临时多绕一段路时，电量余量大一些，安排起来会方便些。
也别把501km直接理解成高速能跑501km。车速和气温都会影响实际续航。家里能够充电，和完全依赖公共充电站，使用长续航版本的感受也会不同。前者回家就能补电，后者还要算上去充电站和等待的时间。
新车采用刀片电池，搭配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统。车身为高强度笼式结构，四门车窗支持一键升降，并带防夹功能。
停车相关配置给得不少。明确全系标配的是360°全景影像，另外还列出了下车泊入、遥控泊车辅助、自动泊车辅助和侧边距离提醒。对经常需要贴着柱子停车的人来说，能看清车身周边的位置，是每天都会用到的功能。
行驶辅助功能包括自动上下匝道，超车变道，锥桶避障绕行，以及大车礼让。车道偏离辅助和盲区监测也在配置清单中。哨兵模式、千里眼、数字胎压显示和行车记录仪，则用于停车看护和日常查看车辆状态。
最后把版本价格对齐。301KM领航型指导价7.48万元，优惠后6.98万元；401KM领航型为8.18万元，优惠后7.68万元；401KM活力型为8.98万元，优惠后8.48万元。
501KM超越型指导价9.48万元，优惠后8.98万元；501KM卓越型指导价10.48万元，优惠后9.98万元。同为501km续航，两款相差1万元。车色可选萌动黄、氧气蓝、松弛绿、悦己白、飒爽灰和乐动米，另新增17英寸星刃低风阻铝合金轮毂。
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