内蒙古
刚拿到驾照的人，几乎都会问这个问题，到底开多少公里，才算真正会开车了？有人说是5000公里，有人说是1万公里。其实，脱离新手期并没有一个精确的公里数，我认为跟个人悟性有很大关系，悟性高的，短时间内就会很熟练。悟性差的，开五万公里，水平也就一般般。大多数人其实都是普通人，都差不多，有一个大约的公里数可以参考。
5000公里以内：典型新手期
这个时候更多的是对车辆各项操作不熟练，不知道车子多宽、多长，车头在什么位置不知道。也不知道车轮能压在什么位置上，路面上有块石头，明明想从两轮之间跨过去，但却正好压在了石头上。刹车力度、转向手感都没有。
由于对车子不熟练，上路后开的很慢，也不敢随便变道，只有后方一辆车都没有了，才敢变。遇到复杂路口、早晚高峰，大量的车超过，心里面会很紧张，手心出汗。
以前开手动挡车，这个阶段也会起步频繁熄火，遇到上坡路段等红灯，可能要等好几轮才能顺利起步。
5000到20000公里：半熟练期，这个跨度比较大
开到5000公里以上，对车子的基本操作已经熟练起来了，已经习惯了开车生活。挂挡也不用看，能一边开车一边升降玻璃，打开或关闭音乐，可以做到盲操作。简单路况，可以不用全部精力都用来开车，可以一边同车内人员说话一边开车。
胆子也有点大了，可以熟练变道超车，不紧张。倒车也熟练，两三次肯定可以倒进去。悟性好的人，现在就会感觉车技很好了，可能会开车很猛，伪装高手。其实现在只是对车子操作熟练了而已，知道油门踩多深，有多大的加速能力，刹车踩多少能停住，还有很多需要学习的东西。
20000公里以上：开始进入老手行列，算老司机
到了这个公里数，对于个人而言，技术几乎达到顶峰，再往后，技术虽然也有进步，但进步很缓慢了，快速增长期已过。开的多见得多，增长更多的是经验和心态，当然不同人到了这里就开始有差距了。对于爱思考、爱开车的人，逐渐会变成非常成熟的驾驶员。
到这个公里数，除了熟练以外，还有一个重要的能力，就是预判。行驶中会不自觉地观察前方两三辆车的动态，会提前判断哪个车道更快，会在经过路口前下意识松油门，会留意路边行人和电动车的动向。变道、超车、并线不再那么小心翼翼，而是流畅完成，如同行云流水，一气呵成。这时候，可以说已经脱离了新手期，成为老手行列。
至于多少公里成为高手，顶级技术，不是看公里数，看人的悟性。如果悟性好，就可以达到更高的高度，三到五万公里后，就可以成为顶级高手。如果悟性不好，不怎么喜欢开车，永远达不到顶级水平，只能称得上熟练的老司机。当然，不去赛车，不经常走特别复杂的道路，熟练的老司机水平已经非常好了，完全够用。
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