北京
IT时代网9月17日消息，保时捷在高压电池回收领域取得新突破，首次使用100%回收原料制造出电池电芯。保时捷与德国回收企业 cylib 合作完成了这一试点项目。
项目从保时捷退役高压电池中回收锂、镍、钴、锰等关键原材料，经过处理后制成正极活性材料，再用这些材料制造出全新的电池电芯。这是保时捷首次在电池电芯制造中完全用回收原料替代原生原材料。目前这批电芯正在接受全面的运行测试，初步测试已验证了技术可行性，进一步结果预计在 2026 年下半年公布。
保时捷采购执行董事会成员约阿希姆·沙尔纳格尔表示，用锂和钴等全回收原料制造电池电芯是一项重要的技术里程碑，这一创新对推进循环经济和原材料韧性具有关键意义。cylib 联合 CEO 兼联合创始人莉莉安·施维奇表示，cylib 打通了从退役电池到回收原料的闭环，与保时捷的试点项目证明保时捷电池在第一生命周期结束后，其中的有价值原材料可以重新流入新的高性能电池制造体系。
该项目于去年启动，目前已进入第三阶段。第一阶段和第二阶段分别完成了原料回收和加工处理，第三阶段实现了回收活性材料对原生原料的完全替代。保时捷对回收材料的质量提出了严格要求，下一步需确保回收原料在价值、品质和性能上达到保时捷标准后，才能应用于量产电池电芯。
在回收流程方面，保时捷自 2026 年 5 月起在德国各保时捷中心收集退役高压电池，采用 cylib 开发的水基工艺进行回收处理，回收率可达 90% 以上。回收的电池原材料通过专属材料账户追踪，预计从 2028 年起可供保时捷及选定合作伙伴用于电池电芯生产。保时捷表示，此举旨在降低对全球原生原材料供应的依赖，未来欧洲回收的电池原料有望直接用于保时捷车辆的高压电池制造。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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