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边坡本身就不稳定。如果大修大建，可能会改变边坡受力状态或者结构。尤其在已经有变形迹象的坡段，再大兴土木，不是合适的选择。尽管巡查有巡查的作用，但人力不可能24小时守在每个坡面上。针对这一困境，青岛选择了智能监测设备的加持。
一、青岛滑坡监测设备部署与成效
青岛本身山多、丘陵也多，再加上地质条件复杂，所以公路边坡一直是灾害风险防范的重点场景。在S503鳌东线华盖山上，一处20米以上的高边坡，市公路中心在边坡上装上了振动加速度计、倾角计、裂缝计等设备。有了这些设备，公路边坡风险防控变成了主动、精准治理。
如此，工作人员就能在灾害发生前几个小时，甚至提前几天，就识别出边坡微小变形、土体含水率异常、裂缝扩展等风险的踪迹。也就是说，不用等到滑坡出现才去处理，而是提前发现苗头、提早采取措施。边坡灾害引发的交通中断时间，也能减少70%-85%。
二、轻量化监测，秒级报警滑坡早期征兆
WITBEE®万宾科技®GNSS监测一体机EN300-GNA，顾名思义，是一体化监测设备。它把GNSS定位、通信、供电和数据处理集成在一起，能直接装在边坡上。现场不接网线、不接电源线、不接信号线，安装位置就灵活多了，也不用为了供电和通信在坡面上大修大建。它能全天候监测边坡的位移、沉降等指标。这也正是滑坡前的重要征兆。
GNSS监测一体机像哨兵一样，24小时工作，对位移、沉降指标超标做出实时预警。它被固定在坡体上，本身就有一个固定的坐标，再通过卫星定位数据实时观察坐标动没动、往哪儿动、动了多少。这些数据都存在云端上，形成了一个数据库，也让工作人员随时都能查看历史趋势。因为坡体在滑动之前，先有一个位移、沉降的变化过程。
每秒的数据回传到监测平台，平台除了保存外，还对位移、沉降指标进行识别。一旦越线，告警信号立即弹出。这个机制是自动的，但是它在什么时候报警，可以由工作人员根据每处边坡的实际情况来设定。这样既保证了预警灵敏度，又能减少误报干扰，实现一坡一策的动态安全管理。
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