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面对输油大动脉被掐断的绝境，沙特阿美突然在阿曼外海开启“船对船”海上突围，原本紧绷的断供恐慌被一举击碎，国际油价应声下跌。
沙特在东西输油管道受损、红海沿岸延布港原油装船暂停后，正通过阿曼苏哈尔港外海的船对船转运向亚洲炼厂提供更多原油。
替代出口安排缓解了市场对沙特供应进一步收缩的担忧，国际油价周四延续前一交易日跌势，并进一步跌离本周早些时候触及的约四个月高位。
周四欧盘，WTI原油跌超1%，至96美元附近；布伦特原油跌至101关口附近。
阿曼外海转运增加替代出口能力
据路透社援引知情人士报道，沙特国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）已向亚洲长期客户提供在阿曼苏哈尔港外海装载的阿拉伯轻质、阿拉伯中质和阿拉伯重质原油，装船方式为船对船转运。
苏哈尔位于霍尔木兹海峡之外，这一安排使沙特能够先将更多原油运出波斯湾，再在海峡外完成后续转运。沙特阿美未就相关安排置评。
这并非沙特首次采用类似方式。路透社称，最近数周沙特阿美已经至少两次向亚洲买家提供在苏哈尔附近装载的阿拉伯中质和阿拉伯重质原油。最新一轮供应则发生在东西输油管道受损之后，规模和原油品种均有所扩大。
运输数据也显示沙特正在提高波斯湾一侧的装船强度。能源咨询机构Energy Aspects根据卫星追踪数据估计，过去一周，拉斯坦努拉和朱艾玛码头的日均装船量已提高一倍，约相当于每天两艘超大型油轮，即约400万桶原油。Kpler数据显示，周三有四艘合计可装载约800万桶原油的超大型油轮在拉斯坦努拉装船。
新增供应直接改变了市场此前对沙特出口骤降的判断。日产证券投资首席策略师Hiroyuki Kikukawa表示，沙特通过阿曼增加原油运输的消息使供应紧张担忧有所缓解。瑞银分析师Giovanni Staunovo也认为，从波斯湾一侧恢复更多出口，降低了市场对供应中断进一步扩大的预期。
管道修复仍存在时间差
截至发稿前，沙特东西输油管道的恢复时间尚无官方统一安排。彭博社援引知情人士称，沙特正寻求在数日内恢复约一半管输能力，并在大约六周内恢复全面运行。
美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）本周二也表示，预计原油可在数日内重新通过这条管道。此前路透社接触的不同消息人士对维修周期给出的判断从部分产能较快恢复到全面修复需要五至六周不等。
尽管如此，阿曼外海的船对船转运缓解了短期供应压力，但尚不能完全替代延布的出口能力。霍尔木兹海峡自身的通航仍然受限。
Kpler的初步船舶追踪数据显示，周三只有三艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，低于前一天的12艘，也明显低于此前10天约17艘的平均水平；该数据不包括关闭自动识别系统后通过海峡的船舶。
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