吉林
近日，极狐阿尔法T7家族正式上市，补贴后的售价13.28万元起，毫无疑问，这是目前全球市场最便宜的P-HUD也就是全景抬头显示车型，同时还有着时尚的外观设计，将此前各种高新前沿元素平民化，造福了普通大众。
具体来看外观方面，前脸部分采用了家族风格并进行了升级，封闭式的车鼻也相对厚实，贯穿式灯带位于车标下方，引出了扁平的日行灯组，内部有三竖杠式的光源，而前保险杠部分则是分体式大灯，配合梯形下格栅，增强了运动的属性。车身侧面一眼看上去就是时下流行的跨界轿跑SUV设计，或者说的通俗一点FUV式的风格，实际上车身尺寸也并不算小，5020/1996/1685毫米，轴距为3040毫米，标准的中大型SUV，这样的前提下只卖13万元起，没有什么可挑剔之处。半隐藏式车门把手符合最新的合规需求，大尺寸轮毂彩色刹车卡钳，前轮后方的进气道装饰，也都增强了运动的属性。
多彩车漆补充了时尚感，车尾部分贯穿式的尾灯也向经典致敬，有不错的视觉效果，车顶扰流板尺寸巨大，后保险杠部分扩散器装饰，和上方形成对应，让整体的风格形成统一。内饰部分最为醒目的当属P-HUD全景抬头显示，能压到13万元的价格，说明这项供应链在国内也基本成熟，未来有望出现在更多车型之上，还有17.3英寸3K分辨率悬浮式大屏，科技属性拉满。在此基础之上，整个中控台面的布局还是更更像中国友商的经典车型，相对规整一些，环抱式的结构贯穿式的气氛灯带，特殊质感的面板覆盖都增强了时尚的属性，植绒车顶等元素提升了豪华感。
平底方向盘相当的运动，扶手箱前灯与双杯架手机功充电面板，怀挡设计都不会缺席，撞色工艺内饰配色，出色的车内空间表现，增强了舒适的感受。辅助驾驶方面，该车采用了华为乾崑ADS 5 Pro，也就是舱内激光雷达方案，符合该车的定位，当然13.28万元的车型是没有，次低配也是北汽的方案，要到15万元左右的乾崑版才有配备，这也在意料之中，虽然不是896线，但华为从来不卖便宜货，消费者也并不会感到奇怪。
动力方面，该车就相当的务实，增程式版本1.5升自然吸气发动机，最大功率105马力，配272马力后置单电机。纯电动版本单电机309马力要更高一些，百公里加速最快6.8秒，匹配的是43.9、75.4、84.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程320公里，650公里和715公里。电动版本支持800伏平台快充技术，而且全系宁德时代电池，还是相当的讲究，高配车型有可变阻尼减震系统，未来能有怎样表现，非常值得期待。
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