辽宁
近日，经视直播记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，宜昌至兴山高铁（简称“宜兴高铁”）将于9月底开通运营。线路全长108.38公里，设计时速350公里，起自宜昌东站，终至兴山站，接入郑渝高铁。开通后，武汉至重庆车程有望压缩至3.5小时左右。宜兴高铁的通车，也标志着四段350公里时速高铁线路组成的鄂西环线高铁全线成型。
图/宜兴高铁试验列车驶入兴山站
9月16日，经视直播记者跟随“发现最美铁路·走进鄂西环线高铁”采访团提前体验。傍晚6点19分，记者在兴山站登上宜兴高铁试验列车，列车很快提速至350公里设计时速，31分钟后平稳停靠宜昌北站。
图/宜兴高铁试验列车抵达宜昌北站
由于要穿越崇山峻岭，横跨深切峡谷，宜兴高铁全线桥隧占比极高。几乎是出了隧道就上桥，隧道成群，气压变化大。列车进入隧道的瞬间，乘客耳部可能因气压差产生轻微不适。对此，乘务人员反复开展应急实操演练，全员掌握耳鸣缓解按压技巧，并为旅客们贴心地配备了“宜途臻享·巴韵”特色服务包，除了针线包、便签纸、眼罩等基础便民用品，还专门增配了降噪耳塞、母婴用品、儿童安抚用品、耳鸣缓解示意卡。同时，列车进入隧道群之前会提前广播提示，进入前后乘务人员将现场为旅客演示吞咽、捏鼻鼓气、按压耳屏等舒缓动作。这些细致入微的举措，让旅客在穿越隧道群时也能安心舒适，尽享高铁之旅。
图/宜兴高铁高岚河特大桥与兴山东隧道处
图/乘务人员现场演示耳鸣缓解按压技巧并展示随车配备的“宜途臻享·巴韵”特色服务包
中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所所长、研究员马波涛说：“这条看似不长的联络线，却是国家高铁网至关重要的衔接拼图。”通车后，沿江通道武汉至重庆段改经武宜—宜兴—郑渝高铁运行，上海至成都动车组可实现全线时速250公里及以上运行，彻底解决过去武汉前往成渝方向高铁绕行襄阳的痛点。
图/宜兴高铁示意图
以往，旅客从重庆经宜万线乘坐和谐号动车组到宜昌需4.5小时，至武汉耗时达6.5小时；即便乘复兴号绕行襄阳，重庆到武汉也要4.5小时以上。兴山至宜昌高铁通车后，重庆至宜昌乘坐复兴号动车组可压缩至2.5小时左右，重庆经宜昌至武汉可压缩至3.5小时左右。成渝双城经济圈至武汉都市圈的时空距离大幅拉近。马波涛说：“以前是‘千里江陵一日还’，现在重庆至武汉乘坐高铁却能1天打个来回，而且还可以开个会、吃个饭、逛个街。”
马波涛表示，鄂西环线高铁的开通将大幅压缩武汉都市圈与成渝双城经济圈时空距离。高铁将加速人才、物资、资金流通，鄂西山区特色农产品借助高铁快运走出大山，武汉、成渝科创人才可便捷往返鄂西，助力“襄十随神”“宜荆荆恩”两大城市群产业协作。同时，神农架原始林海、昭君故里人文古韵、三峡雄奇山水等文旅资源串珠成链，鄂西黄金旅游环线加速形成，“一站式畅游鄂西”成为新潮流。
图/鄂西环线高铁示意图
▌来源：经视直播 / 记者：承畴▌编辑：赵瑾 / 责编：赵天然 / 编审：廖寿喜、马工
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