江苏：2.41亿！中铁大桥局预中标通沪高速涉铁段工程

江苏跨江公铁基建迎来关键节点！通沪高速公路启东至启隆段（沪渝蓉高铁长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）THGS-SG01标段评标结果正式公示，项目全线位于南通启东市境内，建安费约2.44亿元，总工期425日历天，中铁大桥局集团有限公司牵头联合体以2.41亿元报价位列第一中标候选人，崇启公铁长江大桥南北两岸涉铁关键接线桥梁即将全面启动建设。

一、项目整体概况：北沿江高铁配套高速接线落地启东

本项目已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2025〕1223号文批复可研、苏发改基础发〔2026〕533号文批复初步设计，施工图设计由南通市交通运输局以通交建许字〔2026〕00005号批准，项目法人为南通通沪高速公路有限公司，建设资金来自公司筹集及银行贷款，是沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥的核心公路配套接线工程。

项目全线位于南通市启东市境内，起自王鲍镇东侧G40沪陕高速公路，终点止于启隆镇S525（崇启线），全线里程约18.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，启东西互通以北段设计速度120km/h，启东西互通以南及崇启公铁长江大桥合建段设计速度100km/h，整体项目概算约63.95亿元，建设工期3年，预计2029年12月整体交工验收。

二、THGS-SG01标段核心建设详情

本标段是对接崇启公铁长江大桥公路面的关键控制性涉铁标段，核心建设内容覆盖南北两岸两座关键涉铁桥梁：

北接线涉铁桥梁：共2联，总长320m，上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础，墩高约40米，设计终点与长江北支公铁两用大桥公路面预留接口顺接。

南接线涉铁桥梁：共1联，总长278m，主跨跨径130米，上跨刀鲚生态保护区右汊河，上部结构采用预应力砼连续刚构，下部结构采用双肢薄壁墩/空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础，墩高约40米，设计起点与长江北支公铁两用大桥公路面预留接口顺接。

标段建安费约24400万元，覆盖施工图及工程量清单范围内全部永久工程、临时工程施工及缺陷修复。

三、三大中标候选人核心信息

本次评标结果公示三大头部基建央企同台竞技，报价差距极小：

第一中标候选人‌：中铁大桥局集团有限公司牵头，联合南通路桥工程有限公司组成联合体，预期中标价格241000801.36元，约合2.41亿元。中铁大桥局作为国内跨江大桥建设的王牌央企，拥有崇启大桥、沪苏通长江公铁大桥等大量跨江工程建设经验，是本标段的最优实施主体。

第二中标候选人‌：中铁四局集团有限公司，预期中标价格242920695元，约合2.429亿元。

第三中标候选人‌：中铁十四局集团有限公司，预期中标价格243106000.45元，约合2.431亿元。

四、刚性工期与品质目标

项目设置严格的工期与品质管控要求：

总施工工期425日历天，施工准备期30日历天，2027年12月31日前必须完成所有单位工程验收。

缺陷责任期为实际交工之日起计算2年，中标单位需负责至2029年12月项目整体交工验收前的全部成品保护工作。

品质目标明确：交工验收合格、竣工验收优良，配合项目创建“平安百年品质工程省级示范项目”、江苏省优质工程奖“扬子杯”，争创全国公路交通优质工程最高奖“李春奖”。

五、项目深度价值解读

打通崇启公铁大桥公路接线最后一公里‌：本标段两座关键涉铁桥梁直接对接崇启公铁长江大桥公路面预留接口，是实现大桥上层高速公路与两岸地方路网无缝衔接的核心控制性工程，当前崇启公铁长江大桥主体工程进度已超九成，本标段开工后将实现公路接线与大桥主体同步建成投用。

生态环保要求极高‌：南接线桥梁上跨刀鲚国家级水产种质资源保护区，施工全过程必须严格落实生态环保管控措施，最大限度减少对长江北支水生生态环境的影响。

加速沪苏北跨江融合‌：项目建成后将彻底打通启东至上海北部的第二条高速跨江通道，大幅压缩南通启东片区与上海的时空距离，为长三角一体化跨江融合发展注入全新动力。

六、项目核心要点总结

规模参数‌：标段建安费约2.44亿元，南北两座涉铁桥梁总长598m，总工期425日历天。

区位优势‌：全线位于南通启东，直接对接沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥。

中标候选‌：中铁大桥局牵头联合体位列第一，报价约2.41亿元。

核心意义‌：打通崇启公铁长江大桥公路接线关键节点，赋能长三角跨江一体化发展。