中内协会数据显示,2026年8月,国内内燃机销售413.99万台,环比增长3.14%,同比下降6.92%;1-8月,累计销量3437.13万台,同比下降0.66%,累计增幅由正转负。8月,在异常活跃的10个台风肆虐下,全国多地区大范围受灾,内燃机上下游市场销量承压明显,整体综合活力不足,因此同比依然出现下滑。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机,终于撑不住压力,8月环比、同比均下滑。2026年8月,商用车用多缸柴油机销售13.61万台,环比下滑7.04%,同比下滑10.50%;1-8月,累计销量139.41万台,同比增长6.09%,累计增幅较1-7月(8.26%)继续收窄。
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柴油机:1-8月销375万台 同比增超10%
2026年8月,国内柴油机销售38.92万台,环比下降4.39%,同比增长4.50%;1-8月,柴油机累计销售375.41万台,同比增长10.26%,增幅较1-7月(10.97%)微降,仍保持着两位数的增速。与内燃机整体销量数据相比,柴油机同比增长情况稍好一些。
下面来看看各家动力企业的市场表现。
多缸柴油机:1-8月销303万台 潍柴超61万
8月,商用车产销分别完成31.5万辆和32.8万辆,产量环比下降3.8%、销量环比增长3.6%,产量同比微降0.1%、销量同比增长3.8%;2026年1-8月,商用车产销分别完成291.6万辆和294.2万辆,同比分别增长7.5%和7.2%。多缸柴油机市场与商用车市场表现基本同步波动,8月份环比下降、同比增长。
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2026年8月,我国多缸柴油机销量为32.00万台,环比下降2.20%,同比增长4.34%;1-8月,累计销量303.28万台,同比增长10.25%,累计增幅与上月相比有所下降。1-8月,多缸柴油机累计销量位居前十的企业分别为:潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、东风康明斯、一拖、新动力科技、江铃和解放动力,排名较1-7月有轻微变动。前十名累计销量占多缸柴油机总销量的78.70%,与1-7月份(78.53%)相比略有上升。
从单月表现来看,8月,依旧是潍柴拿下多缸柴油机销量冠军,销量为7.07万台,环比增长6.82%;第二名玉柴,销量为4.98万台,环比增长3.62%;第三名是安徽全柴,销量为2.46万台,环比增长20.68%。前五企业中,全柴在8月份的环比增速是最高的。第四名是一拖,销量为2.15万台,环比增长7.59%;第五名则是云内动力,销量为1.93万台。
2026年1-8月多缸柴油机销量及占比情况(单位:万台)
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上表累计销量数据显示,潍柴继续牢牢占据冠军宝座。2026年1-8月,潍柴累销多缸柴油机61.38万台,迈上60万台大关,实现同比增长22.68%,所占市场份额为20.24%,与去年同期相比份额增长了2.05%;第二名还是玉柴,累计销量为44.64万台,实现同比增长13.41%,所占市场份额为14.72%,与去年同期相比份额增长了0.41%;安徽全柴继续排名第三,累计销量为23.32万台,实现同比增长1.05%,拿下7.69%的市场份额;云内动力继续排名第四,累计销量为22.17万台,拿下7.31%的市场份额;浙江新柴排名第五,累计销量为16.98万台,所占市场份额为5.60%。
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其他企业中,新动力科技继续延续快速增长排名第八,1-8月累计销量为13.98万台,同比增长25.16%,所占市场份额为4.61%,与去年同期相比份额增长了0.55%。江铃汽车与上月相比排名上升一位,排名第九,累计销量为12.31万台,所占市场份额为4.06%。
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商用车用多缸柴油机:1-8月销139万台增6%
2026年8月,商用车用多缸柴油机销售13.61万台,环比下滑7.04%,同比下滑10.50%;1-8月,累计销量139.41万台,同比增长6.09%。1-8月累计销量前十企业分别为潍柴、玉柴、江铃、福田康明斯、云内、欧康动力、解放动力、江淮、新动力科技和全柴,与1-7月相比排名有微小的变动。前十名销量占总销量88.19%,与上月相比略有下降。
8月份,商用车用多缸柴油机的销量冠军依然是潍柴,其销量为3.07万台;亚军则是玉柴,月销1.69万台;江铃排名第三,销量为1.43万台,环比增长7.97%。前三名月销量均破万台。下面来看各家企业的累计销量表现。
2026年1-8月商用车用多缸柴油机销量及占比情况(单位:万台)
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上表商用车用多缸柴油机累计销量数据显示,2026年1-8月,潍柴依然排名第一,累计销量为33.18万台,实现同比增长19.32%,所占市场份额为23.80%,与去年同期相比份额大增了2.64%;玉柴排名第二,累销18.26万台,实现同比增长6.58%,所占市场份额为13.10%,与去年同期相比份额增长了0.06%。前两名依然是仅有的份额达两位数的企业。
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2026年1-8月,福田康明斯实现排名上升,由第五名升至第四名,其累计销量为10.60万台,实现同比增长0.28%,所占市场份额为7.60%。实现同比较快增长的还是江淮汽车和新动力科技。其中,江淮汽车继续排名第八,累销7.56万台,同比增长17.21%,所占市场份额为5.42%,与去年同期相比份额提升了0.51%;新动力科技依然排名第九,累销7.42万台,实现同比增长23.50%,所占市场份额为5.32%,与去年同期相比份额增长了0.75%。
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编后语
8月,商用车市场依然处于淡季,叠加台风的影响,销量环比依然下降也在情理之中。希望即将到来的“金九银十”,能够逆转这一趋势。
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