吉林
9月3日，德国汉堡，德国船东SAL Heavy Lift集团与芜湖造船厂举行备忘录签约仪式，SAL将再次订购芜湖造船厂5艘14600吨多用途重吊船。
此前，SAL在芜湖造船厂下单的5艘14600吨多用途重点船已有3艘成功交付，船舶投入运营后展现出优异的可靠性与经济性，获得船东高度认可。基于前期合作的信任，SAL将追加5艘同款船型。数字增加的背后，是国际顶尖船东对“芜湖造船”的认可。
近几年，造船业强势复苏，芜湖造船厂抓住机遇，以智能化、绿色化引领产业提质升级，订单实现井喷式增长，目前已形成液货船、汽车滚装船、新能源船、海工船、散货船、特种船和多用途船的产品业态。
2025年芜湖造船厂产值达到105亿元，成为安徽省首家迈入“百亿俱乐部”的船舶制造企业。今年上半年，芜湖造船厂实现产值59.8亿元，同比增长39.3%。
随着内河港口绿色转型，绿色智能船舶成为内河航运主流。芜湖造船厂发布的数据显示，目前，公司海洋船舶订单中新能源绿色船型占比达80%，内河船舶订单实现新能源船舶全覆盖。
抢抓内河绿色智能船舶发展机遇，芜湖造船厂成立三点水新能源科技有限公司，推出“江豚”“河豚”“海豚”系列纯电动船舶，采用“船车储”共享电池技术路线，实现电池车船通用、快速换电。
芜湖三点水新能源公司负责人介绍，截至目前，三点水累计斩获新能源船舶订单180艘，涵盖电池、LNG、甲醇、氢能等清洁能源动力，累计交付超50艘，在国内电动船舶市场占有率稳居前列。目前三点水新能源标准船型中试制造基地项目正加快建设。项目一期二期全部建成后，可实现年产100艘、年产值30亿元规模。
去年，三点水新能源首创“船、车、储”共享换电模式，推出全球首款标准模块电池换电船“河豚蔚蓝01”，实现单次5分钟快速换电，整体运维成本降低约40%，被誉为“水上高铁”。
“以前内河电动船换电只能去集装箱码头，我们研发的3.8吨标准化电池包，用普通换电车就能拉到散货码头，5分钟就能完成换电，跑一趟合肥到芜湖的航线，燃料费直接省一半。”三点水新能源负责人刘晓强算了一笔实打实的航运成本账。
近日，安徽省工信厅公示2026年度省级先进制造业集群拟遴选名单，芜湖市绿色智能船舶产业集群成功入围。作为绿色智能船舶集群核心承载区，芜湖高新区依托芜湖造船厂、三点水新能源等龙头企业带动，构建“链主龙头—研发设计—船舶修造—船舶配套—工程运维—绿色新能源船舶—金融服务”一体化现代船舶产业体系，覆盖研发设计、核心配套、总装制造、运营服务全环节，集聚近百家船舶制造产业链企业。今年上半年，绿色智能船舶产业实现产值117.3亿元，同比增长4.7%，全链条体系覆盖5000至30万吨级全船型研发建造，连续多年拿下全球化学品船订单桂冠。
芜湖高新区企业发展部有关负责人表示，下一步将实施生态聚链工程，发挥“车船协同”优势，聚焦车船共享零部件、一体化动力系统等领域双向赋能，鼓励企业开展电池、电机、自动驾驶等车船一体化研发与应用，引导汽车零部件企业拓展船舶配套方向。围绕产业链上游船用轻量化材料、换电装备，中游船舶研发、辅机电动化改造，下游船舶租赁、电池回收等薄弱环节，持续开展精准招商，引进培育一批绿色智能船舶优势配套企业，进一步提升芜湖高新区绿色智能船舶产业配套保障与供应能力。
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