四川
2026年9月15日，四川会理至禄劝（四川境）高速公路控制性工程乌东德隧道实现双幅贯通，为这条川滇新通道在2027年建成通车扫清了最大障碍。
乌东德隧道地处凉山州会东县境内，左线长8859米、右线长8922米，最大埋深约625米，沿线90%为山区峡谷，是全线最长、风险最高、施工难度最大的控制性工程。面对复杂地质条件，建设团队采用成套智能装备替代高风险人工作业，用超前地质雷达提前探明岩体隐患，通过光面爆破、超前小导管注浆等工艺，安全穿越了体积约8000万立方米的大坪地巨型古滑坡体，同时建立瓦斯“智能+人工”双控监测体系，全程守住了安全底线。
截至目前，会禄高速桥梁、隧道工程均已完成超90%，乌东德金沙江特大桥等控制性工程正稳步推进，后续将全面转入路面铺筑、机电交安安装等附属工程阶段，全线预计2027年实现通车。
这条由蜀道高速集团投资、四川路桥承建的高速，是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中成都经布拖至云南通道的重要组成部分，线路起于会理市南阁镇，接德昌至会理高速，止于川滇界乌东德金沙江，对接云南规划的乌东德至禄劝高速，全长约47.7公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。项目建成后，会东至昆明车程将从4.5小时缩短至2.5小时，会理至昆明从5小时缩短至3.5小时，将大幅降低沿线特色农产品运输成本，串联沿线文旅资源，推动攀西经济区与滇中城市群互联互通。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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