北京
华为监事会主席郭平在与新员工的座谈中，把公司未来的战略方向讲得很直白。他提到，面向未来，华为的核心战略是"聚焦"，也就是深耕擅长的"连接"和"计算"领域，没有业务扩展计划。
这句话背后，是华为对自身边界的重新确认。郭平强调，华为的核心优势在于连接和计算领域的深厚积累，公司要保持聚焦，避免分散精力到其他领域。
ICT业务：做平台，不做模型
对于ICT业务及计算领域，郭平给出了一个明确的坐标——华为的目标是成为英伟达。
这个定位的关键在于角色分工。郭平表示，华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而在于支持客户构建优秀的大模型，确保全球任何大模型均能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。
换句话说，华为要提供的是高性能的硬件平台，让客户能够高效地运行和优化自己的大模型，而不是依赖华为的自研模型。昇腾、鲲鹏、超节点、集群，这些是华为在这个方向上已经摆出的筹码。
终端与智驾：自研模型更有优势
但到了终端业务和智能驾驶业务，郭平的判断反了过来——这两块业务最好拥有自研大模型。
他给出的理由是，多数主流开源大模型仅开源权重，企业后续在增训或微调等方面仍面临诸多挑战，且数据开源存在滞后性。因此，在终端和智能驾驶领域，自研大模型更具优势。
开源模型可以作为起点，但后续的增训和微调往往需要大量资源和专业知识。这是华为在这两块业务上选择自研的逻辑起点。
华为云：没有自研模型就没有竞争力
华为云的情况又不一样。郭平指出，随着云与人工智能深度融合，缺乏具备竞争力的大模型将导致业务竞争力缺失。
因此，华为云必须拥有自研大模型以维持竞争优势。云服务与AI的结合越深，自研模型对云业务的意义就越直接——它关系到能否吸引客户、能否提供差异化的服务。
引望：ICT能力的延伸
座谈中，郭平还谈到了引望。他表示，在相当长时期内，预计华为将继续承担领导引望发展的责任。
原因在于业务属性。引望的智能汽车部件业务是ICT业务的延伸，依赖华为的ICT技术，特别是数据飞轮技术的支持。华为继续领导引望，是为了确保其业务能够顺利发展。
从连接与计算的主线出发，华为在不同业务上给出了不同的模型策略：ICT做平台，终端和智驾做自研，云业务必须有自研，引望则承接ICT能力的延伸。这条线索，构成了华为当前战略布局的基本轮廓。
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