福建
2026年9月，星途突然把27款揽月燃油版的价格降到14.99万起，原本卖18.99万和20.99万的车，现在便宜了4万块，这车成为20万以内唯一搭载2.0T发动机、爱信8AT变速箱，还配备博格华纳第六代四驱的中大型6座或7座SUV，汉兰达、传祺GS8这些老对手，相同配置都要20万以上。
这车用的是奇瑞鲲鹏2.0T高功率发动机，能输出192千瓦功率和400牛·米的扭矩，搭配爱信8AT变速箱，四驱系统响应只需要120毫秒，后轴最多能分配到50%的扭矩。底盘采用飞鱼结构设计，起步时不会抬头，刹车时也不会点头，行驶起来很稳当。车内配备高通8155芯片和三联屏，支持L2+级辅助驾驶功能，装有5个摄像头和16个雷达，可以实现记忆泊车和高速自动变道。车身长度超过5米，轴距达到2.9米，标配6座2+2+2布局，第二排为独立座椅，内部空间确实宽敞。
现在电动车卖得越来越多，市场渗透率已经超过45%，燃油车这边销量走低，厂家库存积压，只能降价清仓处理，比亚迪唐EV和理想L7这些新能源车型，起售价从22万起步，而星途揽月燃油版在15万以内就能买到，价格差距明显，一些家庭用户对纯电动车还是不放心，比如充电时间长、冬天续航掉得快、二手车不保值，他们干脆回头考虑燃油车。
但问题也在这儿，2.0T动力放在现在有点尴尬，好处是加油方便、跑长途不用慌、保养不贵，坏处是被不少人看成老技术，上牌没优惠，路上也没特权，补贴更别想，插混版揽月起价18.99万，比燃油版贵四万，能跑1300公里，很多人干脆选它，黑武士套件和青竹灰车漆这些新设计原本想吸引年轻人，可25到35岁的主力购车人群未必愿意为传统动力花钱。
这次降价不是星途品牌打算长期卖燃油车，更像是奇瑞在清理库存、维持生产线运转的短期措施，吉利和长安这些厂家早把燃油车的研发投入减少了一半，资金全都投到了混动和纯电车型上，业内普遍认为2026年可能是高配燃油SUV集中清仓的最后时机，之后2.0T以上排量的燃油SUV估计会逐渐退出主流市场。
我倒觉得，燃油车并不是不行了，而是正好碰上了时代变化的节点，它的技术并不落后，配置也挺齐全，只是出现的时间不太凑巧，有人为了省心选择它，也有人觉得它不够新潮而避开，车还是那辆车，但人们看它的想法已经不一样了。
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