辽宁
5万就能拿下轩逸？老车主13万买的现在真坐不住了
轩逸的价格已经崩了。五万元就可以买到一辆合资家轿，在两年前甚至更早的时候，这样的价格连国产紧凑型车都买不起。当年落地13、14万元的那一批车主，现在看到这个数字的时候，估计连饭都吃不下了。
灰色轩逸尾部外观
问题是，以这样的价格来对应的那个版本是不是可以用呢？它与当年13万元的轩逸相比有什么不同呢？值得下手的是哪一个配置呢？
01. 5万的轩逸，是真便宜还是营销口径
首先说明一下一件事情：5万元并不是裸车价格，在某些情况下是指首付或者是某个特定的金融方案下的起始门槛。但是即使如此，轩逸目前的终端价格已经跌到一个让人心动的价格区间了。
以前帝豪、朗逸都是10万元左右的家庭轿车的竞争者，而现在轩逸直接把价格压到了让合资对手无计可施的程度。油耗低、空间够用、三大件省心，这些都是轩逸一直以来的基础市场。开十年算刚刚过了磨合期，这句话虽然夸张了点，但是日系车的耐用性以及保值率都是其传统的优势所在。
白车身在夕阳下的外观
但是低价版一般都会出现配置减配的情况。如果只是一般的代步车、买菜车、偶尔带孩子出去玩的工具车的话，那么 低配轩逸就足够用了 。但是如果你对于舒适性、智能化或者是安全性配置有更高的要求的话，那么五万元的价格就只能成为吸引你走进店门的一个数字了，真正适合日常生活中的版本，价格自然还要往上涨。
02. 这台车真正的优势在哪里
轩逸最核心的卖点，并不是配置表上那些花哨的功能，而是在于它的 实用性以及长久的成本 。
油耗低是真得很低。正常的市区通勤，百公里油耗可以保持在6L左右，在同级别的合资车型中属于顶尖水平。空间很大，后排腿部空间可以满足家庭使用需求，后备箱可以装载全家出行所需物品。三大部分的稳定性能就不用多说了，CVT变速箱平顺、省心，发动机技术成熟，基本不会给你找麻烦。
从驾驶室看向前方的车内视角
对于家庭用户而言，这些优势的意义要大于任何一块大屏幕或者语音助手。买菜、接送孩子、短途出行等等，轩逸都能够很好地把这些需求给兜住。保值率也很高，在二手车市场上一直被认可。
所以轩逸的价值，并不是让你觉得惊艳，而是让你使用起来放心。**
03. 但也要接受它的限制
价格降下来，并不意味着所有的人都能买得到。
第一点就是低配版的配置很基础。如果习惯于智能化的体验，或者是对于主动的安全配置有所要求的话，那么低配版的轩逸就可能让你感觉寒碜了。中控屏很小，功能也很单一，辅助驾驶几乎不存在，在同价位的国产车上已经都是标配了，但是轩逸不一定都能给你。
精美的合金轮毂
另外，动力表现只能说是够用了。1.6L 自吸 发动机 与 CVT 相结合，在日常代步方面没有问题，但是如果你经常要上高速、需要超车，或者对加速感有要求的话，那么轩逸的动力储备就很难给你带来足够的信心了。
另外就是品牌溢价消失的问题。当时购买轩逸的时候，很多人都会看中“合资品牌”的标签。现在的价格已经下来了，这一层光环也就慢慢消失了。你买的是一个实用工具，并不是可以让你出风头的东西。**
04. 到底值不值得买
如果需求非常明确——就是要一台省心、耐用、成本低的家用代步车——那么现在的轩逸价格很吸引人。
但是如果你想让车子给你带来更多的智能化体验的话，或者是对于空间、动力、配置的要求比较高的话，那么同价位的国产车可能就是更好的选择。轩逸的优势在于长久稳定，并不是短时间的感受。
该车最大的价值就是帮助你以最少的成本实现最基本出行的需求，并且把剩下的钱花到其他的方面去。**
白色轿车在山路转弯
如果能够接受这样的定位的话，起售价为五万元左右的轩逸也值得考虑。如果买车是为了解决配置、体验等问题，那么这笔钱还可以再考虑一下。
5万元的轩逸和13万元的轩逸，你会选择哪一款呢？也就是说，同样的预算你选择的是轩逸还是国产车？
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