被撞也只赔10%：你的电动车闯红灯，钱得自己掏

红灯亮着，你骑着电动车左转过去，撞上同向直行的汽车，人摔在地上，擦破点皮。

交警来了，判的是你全责，汽车无责。

医药费自己出，汽车凹进去的那块漆，也得你赔。

这不是假设。9月15日央视网报道的两起上海案例，就是这么判的。

先说第一起。

上海长宁区一处路口，一辆电动自行车在非机动车信号灯是红灯的时候驶入路口左转，和同向直行的机动车撞上，骑车人倒地轻微擦伤。

交警到场后的判定只有一句：闯红灯的骑车人全责，机动车无责。

第二起发生在静安区巨鹿路。交警现场执法、现场普法的视频传到网上，被网友叫作"教科书式执法"。

这两起案例的共同点，是一句很多人没听过的话：违法者担责。

法律依据是《道路交通安全法》第七十六条——机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

翻译一下：规则已经不是"谁弱谁有理"，而是"谁违法谁担责"。

但这句话还有下半句，很多开车的人也不知道。

同一条法律接着写：机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

也就是说，"交警判我无责"和"我一分钱不用出"，是两件事。

事故责任认定是一层，民事赔偿是另一层。你被判无责，不等于在赔偿上完全脱身。

赔偿的顺序，是三步走。

第一步，交强险。这是法律强制每辆车都要买的保险，不管有没有责任，都要先赔。有责的时候，死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元；被保险机动车无责任的时候，死亡伤残1.8万元、医疗费用1800元、财产损失100元——三项加起来19900元，这是"无责"情况下的法定赔付上限。

第二步，商业三者险，按合同约定赔。

第三步，还有没覆盖到的，才由侵权人自己掏。

把顺序倒过来看，骑车人的账更清楚。

你负全责，对方汽车无责——对方交强险的"无责财产赔付"只有100元，修车费剩下的部分按责任比例分担，你担全部，就基本是你掏。

上海法网12348公开的一则咨询答复写得更直白：机动车主责、非机动车次责的时候，非机动车要承担剩余损失的20%。

一句话：责任比例越小，你掏的钱越少；你负全责，掏的就是全部。

这套规则不是今天才有的。

1999年，沈阳出台《行人与机动车道路交通事故处理办法》，规定"人车相撞、行人违章、司机不负责任"，被民间叫作"撞了白撞"。2000年，国内20多个城市相继跟进。

2003年6月，全国人大分组审议《道路交通安全法（草案）》时，"撞了不白撞"要不要写进法律，成了焦点议题。

2004年5月1日，《道路交通安全法》施行，第七十六条否定了"撞了白撞"——人车相撞，由机动车一方承担责任。

2007年12月29日，十届全国人大常委会第三十一次会议修改第七十六条。当时的修正案草案曾想把比例写死：非机动车、行人负次要责任机动车担80%，同等责任担60%，主要责任担40%，负全部责任机动车担不超过10%。

最终通过的法律保留了后半句——"机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任"，前面那三档比例没有进法条，留给了"根据过错程度适当减轻"。

从1999年到今天，二十多年，第七十六条只朝两个方向各挪动过一次。

落到具体金额上，骑车人的风险有三个量级。

小事故：你撞坏了对方车门，维修费3000元。对方交强险无责财产赔付100元，剩下2900元，你全责就是你出。2900元，差不多是月薪5000元的人半个月的工资。

中事故：你自己医药费5万元，加上对方修车1.5万元，合计6.5万元。对方交强险无责医疗赔付上限1800元，剩下的6.32万元由你自己扛——月薪5000元，得不吃不喝攒12个多月。

大事故：医药费20万元，加修车8万元，合计28万元，相当于月薪5000元的人56个月的收入，将近五年。

这就是"违法在先"这四个字的价码。

同样一件事，两种读法都摆得住。

一种读法是：规则对等。1999年"撞了白撞"把风险全压给行人，2004年又一度全部压给机动车，两头都偏；2007年改成按过错程度分担、再给机动车留一档兜底，是二十多年试出来的平衡点，也是"谁违法谁担责"最直接的落地。

另一种读法是：机动车在法律眼里是"高速运输工具"，对它加码，是为了守住"生命权高于路权"——交强险无责也要赔、无过错也要担不超过10%，都是这条原则留下的兜底。可10%放在20万元医药费前面只有2万元，离账单还差得远。

两种读法落在同一个事实上：比例是固定的，损失是不固定的。

影响多大：《道路交通安全法》第七十六条对所有上路的人都有效，全国机动车驾驶人已超过5亿，电动自行车保有量以亿计，这条规则每天都在被使用。

影响谁：骑电动车通勤、接送孩子的人；开车的人和他们的交强险、商业三者险；走路横穿马路的人。

这周三件事：一是出门前记住三条——不闯红灯、不逆行、不走机动车道，违法在先就意味着赔偿在后；二是万一发生事故，先报警、先拍照，把自己的信号灯状态和行车记录仪片段留好，不要因为"对方是汽车"就急着私了；三是打一个电话问清楚——你所在城市有没有电动自行车第三者责任险，一年多少钱、能覆盖哪些赔偿。

规则没有偏袒谁，它只是把"谁违法谁担责"这句话，从路上搬到了赔偿单上。

你这几年骑车或者开车，遇到过判责跟自己预期不一样的事故吗？当时是怎么处理的？

#电动车# #交强险#

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