江西
那支队伍叫擎风动力，给国内GT锦标赛和亚洲勒芒做技术支持，用的全是保时捷、AMG、兰博基尼的原厂赛事级动力总成。我进去的时候是数据工程师，第三年就当上了诊断组组长，车队四十多台赛车和备用车，核心标定和故障诊断全得经过我手。
后来因为一些原因回了老家，又因为婉清在这边工作稳定，我随便找了个厂就安顿下来，再没提过以前的事。
顺达汽修的老板姓刘，叫刘宝强，五十多岁，人糙嘴碎，但心眼不坏。去年店里接了一台二手奔驰AMG，别的师傅查了三天找不到异响来源，我花了一个晚上把整套悬挂系统的数据重新跑了一遍，第二天客户来提车时说比新车还安静。
刘宝强拍着我肩膀说："逸凡，你这手艺哪学的？我以前招那些师傅，没一个比得上你。"
我就笑笑说在网上查资料自己琢磨的。
他信了，给我涨了三百块钱工资。
这事儿我没跟婉清提过，她觉得我那个厂就是混日子，我怕说了她反而不信。
那天是周二，立冬刚过，天阴沉沉的，风刮在脸上跟刀子似的。我下午请了半天假去接女儿，幼儿园放学早，结果临时接到班主任电话说孩子有点发烧，已经被外婆接走了。
我岳母住在城东，我开车掉了个头，想着既然假都请了，干脆绕到婉清单位去，把她念叨了好几天的那家老字号酸菜鱼买了送过去。
那家店在德擎服务中心西门斜对面，排了二十分钟队才打好包。热乎乎的饭盒揣在保温袋里，我掏出手机给婉清发了条消息："在哪儿？我给你送点东西。"
过了几分钟她回："维修车间，你在门口等就行，我跟前台说一声。"
德擎服务中心我以前只路过没进去过，展厅比我想象的气派得多。维修车间在后面一栋独立的建筑里，门口挂着"授权维修区域，非工作人员禁止入内"的标牌。
我在门口等了会儿，前台是个二十出头的小姑娘，探头打量我几眼："找苏婉清的？她在里边，你进去吧，靠左走到底。"
我推开车间侧门的一瞬间，一股混合着机油和橡胶的热浪扑面而来。
车间里灯火通明，六个工位排列整齐，其中最里面那个工位被七八个穿着深蓝色工装的人团团围住。
那台车我一眼就认出来了。
保时捷911 GT3 RS，4.0升水平对置六缸自然吸气，配PDK双离合变速箱，落地价大概在二百六十万左右。这代车的后置发动机布局配合后轮转向系统，底盘标定极其精密，国内能真正吃透这套系统的技师两只手数得过来。
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