吉林
对于燃油车来说，8月数字再次扎心，乘联会公布数据显示，8月燃油车同比跌幅达40%，又是几乎腰斩的数据，这就导致燃油轿车市场大量车型销量不佳，曾经动辄两三万的朗逸和轩逸，如今最高销量都不超1.5万辆，同样处于腰斩状态。
据8月燃油轿车销量榜显示，本次只有6款车型销量上万，大众成为最大赢家，占了其中4款，在轿车市场大众的优势还是非常明显的。朗逸夺冠，轩逸、速腾紧随其后，帕萨特跌出前五名，宝马3系、奔驰E级都成功入榜前10名，帝豪表现不佳，8月销量不足7000辆，排在第13名，逸动、雅阁、红旗H5都跻身榜单前20名。反观思域销量就有点惨淡了，1337辆的月度销量只能排在第34名，在燃油轿车市场都沦为边缘产品，令人咋舌。
从榜单数据来看，朗逸以14226辆的成绩实现两连冠，轩逸、速腾都超1.2万辆，迈腾反超凯美瑞和帕萨特，成为燃油B级车的销冠，宝马3系跌破万辆，星瑞引领国产燃油轿车榜，卡罗拉稳中有进，8月交付量达到了7311辆，帝豪、逸动、艾瑞泽8销量都不如意，离月销万辆越来越远，雅阁售出5514辆，红旗H5更是险些跌出前20名，表现如此稳定的一款车型在这轮燃油车销量下降也未能幸免。
君越、宝来都超3800辆，领克03、伊兰特、天籁都是2000多辆，英仕派表现依旧低迷，蒙迪欧、思域和君威携手跌出前30名，凌渡月销连千辆都不到，高尔夫、起亚K3、索纳塔这些昔日销量火爆的车型如今也已风光不再，马自达3昂克赛拉，奥迪A7L、型格都在400辆以下，雷凌仅99辆，威朗、骐达、福瑞迪都沦落到榜单边缘，或面临退市的压力。
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