北京
9月15日，山子高科技股份有限公司（山子高科，000981）针对“太乙圣莲拟出资30亿元入主哪吒汽车”等媒体报道发布澄清公告。
公告称，该公司与浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）之间不存在股权控制关系，且未直接或通过控制主体间接参与哪吒汽车的破产重整投资。
山子高科同时强调，其控股股东拟通过所控制主体参与哪吒汽车破产重整投资，目前仍处于意向阶段，相关程序能否完成、审批能否通过均存在较大不确定性。
公告还称，公司目前经营情况及内外部经营环境未发生重大变化，公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项，亦不存在处于筹划阶段的重大事项。
此前，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司召开第四次债权人会议。
相关报道提及，太乙圣莲已成为意向重整投资人，拟投入30亿元资金，取得合众新能源约70.62%股权，成为控股股东。
太乙圣莲的名称与哪吒相呼应，使哪吒汽车“复活”一事再度成为社会关注焦点。
工商登记信息显示，太乙圣莲注册成立于2026年4月，由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司两家公司合伙设立。
其中，前者实际控制人为深交所上市公司山子高科董事长叶骥，后者实际控制人为山子高科董办负责人虞舒心。
相关自然人与山子高科管理层的这一体外关联，使市场持续关注山子高科在本次哪吒汽车破产案件中的角色。
回溯本次哪吒汽车破产重整进程，合众新能源此前重整程序曾终止并转入破产清算，后续管理人重新推进投资人招募，才诞生太乙圣莲这一全新重整方案。
山子高科本身早在2025年就深度介入合众新能源重整招募，一度是唯一合格意向投资人，曾抛出45亿元重整方案。
后续原有方案落空，2026年3月法院裁定终止本轮重整程序，合众新能源才又转入破产清算程序。
此后，山子高科上市公司多次对外澄清，反复强调上市公司主体不参与哪吒汽车重整投资，区分上市公司资产负债表与控股股东体外投资行为。
事实上，山子高科自身经营尚自顾不暇，主营业务涵盖汽车零部件、物流车等，同时布局半导体相关投资。
汽车零部件为核心基本盘：旗下比利时邦奇是全球CVT与混动变速器供应商，美国ARC集团为独立安全气囊气体发生器厂商。
半导体领域，该公司通过参股康强电子、投资禾芯集成布局先进封装赛道。
财务层面，山子高科此前经历重大债务重整，主业盈利能力仍未修复。
2024年，该公司归母净利润亏损17.42亿元；2025年虽以10.26亿元的归母净利润在账面上扭亏，扣非归母净利润却依然为负。
账面盈利主要来自债务重组等非经常性损益，而非主业创收。
2026年上半年，该公司实现营业收入13.71亿元，同比下降20.87%；归母净利润3082.96万元，同比下降85.69%。
同期，其扣非归母净利润为-3.49亿元，同比下降25.53%；经营活动净现金流为-1.47亿元，主业持续承压。
市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
本文源自：市场资讯
作者：知叙
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
