山东
最近，天津摩友圈炸锅了：跑了多少年的S3津滨高速，将正式拆除禁摩标识。
也就是说，从2026年9月2日起，摩托车可以进入这条高速，以后不需要再绕路，更不用提心吊胆闯卡。
这件事是因为，有市民通过政府信息公开渠道，提出津滨高速禁摩没有法规依据，要求履职整改。
在9月5日发布的履职申请答复书中，官方给予了明确的回应：经与交管部门共同研究，已经组织高速运营方拆除收费站入口的禁摩标志，津滨高速允许摩托车通行。
看到这样的消息，有的摩友说这是政策松绑，甚至有人认为，接下来会给摩托车开绿灯，其实并不是政策开恩，而是本该如此。
早在2021年，天津市发布了《天津市公安局关于确定摩托车禁止通行区域的通告》，明确了禁摩的范围，主要指外环线以内道路，其中并不包括高速公路禁摩。
也就是说，以前津滨高速禁摩，本身没有地方性法规的授权，属于超出法定范围的现行。
这一次拆除了禁摩标识，是对原来错误行为的纠偏，把本该属于摩托车的路权，实实在在的还给了摩托车骑手们。
对于我们普通老百姓来说，这一次津滨高速取消禁摩，确实是实打实的啊出行福利。
津滨高速连接着天津市和滨海新区，对很多摩友来说，需要来回通勤、办事，如果走高速的话，将会大大的提高出行效率，以后可以正大光明的上高速，不需要再绕走下面的省道和快速路。
不过话又说回来，虽然现在津滨高速允许摩托车上路，能够提高摩友们的出行效率，但是摩托车能上高速，并不代表着想怎么骑就怎么骑。
无论是道路交通安全法，还是天津交管部门的明确要求，摩托车上高速，必须要满足这4个基本要求，缺一不可：
1、摩托车设计时速不得低于70公里；
2、必须佩戴安全头盔和护具，并且在最右侧的车道行驶；
3、在高速公路上严禁用摩托车载人；
4、摩托车最高车速不得超过80公里，遵守道路限行标识；
现在已经取消了津滨高速的禁摩，是否能够抑制实施，允许摩托车继续上路，最终还是要看我们广大骑手的素质。
如果人人遵守交规、文明骑行，相信解禁的范围会越来越大，如果拿高速当做赛道、飙车乱窜、随意变道，那么极有可能还会失去路权，接下来可能还会继续禁摩。
其实，天津对摩托车的管理还是比较宽松的，这也不是第1次允许摩托车通行。
早在2025年8月，宁静高速、京津高速等多条线路已经陆续取消了摩托车限行，也就是说，通默认的一刀切禁摩，到按法规逐条清理，为天津市对摩托车管理点赞。
好的管理从来不是简单的“禁止”，而是在安全底线和出行需求之间找到平衡，便利老百姓的出行。
总之，津滨高速解除禁摩，是一件小事，也是一件好事，之所以是小事，是因为只是调整了高速的标志，同时还满足了老百姓真实出行的需求。
希望广大摩友，获得了路权以后，也要明确自己的责任，必须要遵守交规，以后摩托车的道路才会越走越宽。
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