山东
经常路过北辛路和龙泉路路口的滕州朋友，最近可能已经注意到了：万达广场东侧原本的露天停车场和室外篮球场，前阵子已经拆除清整，四周也立起了施工围挡。
大家议论了挺长时间的“万达二期”，这回是真有了实质性动作。日前，关于该项目的工程总承包（EPC）招标计划正式挂网公示，各项规划指标与建设细节也全面摆上了台面。
来源：枣庄公共资源交易网 砸下约5个亿，城北再添一座近百米地标
根据最新公示的招标信息，该项目全称为滕州万达广场购物中心（二期改造）工程总承包（EPC）项目，建设单位依然是大家熟悉的滕州海德公园地产有限公司，建设地点位于北辛路以南、龙泉路以东的万达现有地块内。
项目核心规划数据如下：
估算总投资：约50000万元（5亿元人民币）；
建设体量：总建筑面积55950平方米。其中地上建筑面积45880平方米，地下建筑面积10070平方米；
层数与高度：地上22层、地下1层，建筑总高度达到98.6米；
建筑结构与性质：现浇混凝土框架剪力墙结构，属于一类高层公共建筑；
招投标节点：预计于2026年10月10日正式发布招标公告或发出投标邀请书。
总投资约5个亿、近百米的高度，放在当下的滕州商业与城建版图里，分量着实不轻。
名为“改造”，实则东侧平地起高楼
不少人看到工程名称里的“二期改造”四个字，第一反应可能会犯嘀咕：是不是要把现有的万达商场里头重新装潢一下？
其实不然。从公布的项目总平面和鸟瞰效果图来看，这属于在原有用地红线内的后续建设工程。因为同属于一个大宗地指标，所以在报批立项上常称为“二期改造”。
实际上，它是在万达商场东侧原有的露天车位及运动场地块上，平地拔起一栋22层的现代高层塔楼，并配建多层商业裙房。
为了这栋大楼的落地，前期的规划审批节奏也卡得很紧：
早在8月下旬，滕州市自然资源局就对该宗地块的规划条件变更进行了公示。当时的变更重点主要有两项：一是将该地块的建筑高度由原来的“不宜超过80米”上调到“不得超过100米”；二是建筑密度上限由40%上调到了50%。
回过头看，限高放宽到100米，正是给如今定案的98.6米、22层塔楼扫清了规划合规的“硬杠杠”。
二期到底建什么？不单单是“逛街买衣裳”
回想2019年底滕州万达一期开业，约14万平方米的商业综合体彻底盘活了城北的商业气氛。但这几年来，周边街坊也能直观感受到，现有一期主要以传统室内商场、餐饮、影院和零售为主，功能相对聚焦。
结合前期的规划定位与工程概况，二期并不是单纯把现有的商场“往东再扩一层商铺”，可能是朝着文旅商复合型配套去走：
商务与高端会务：地上22层的高层塔楼，核心功能或定位于商业与商务办公，规划补齐城北片区相对稀缺的高端礼宴中心、星级酒店以及大型多功能商务会客空间；
裙房街区商业：主楼下方的多层裙房，规划了开敞式露台、屋顶绿化与商业街区，未来与一期大商业形成业态互补。
至于大家关心的运营主体，目前一期商场由万达商管统一运营，而二期建成后是继续由万达深度运营相关板块，还是引入独立的管理方，还有待后续招商签约的官宣。
停车与交通，是乡亲们关心的事
新项目落地是好事，但不少常去万达的市民最现实的顾虑就是：车往哪儿停？路会不会更堵？
平日里每逢周末或逢年过节，北辛路与龙泉路交会处车流量本来就大，万达门前经常排起进场长队。这次二期施工直接占用了原先东侧的大片地面车位，难免让周边的停车压力进一步吃紧。
从规划指标来看，二期设计了地下1层车库，地下建筑面积约10070平方米。未来随着项目落成，地下车位如何科学划设、出入口动线怎么与北辛路和龙泉路衔接，都需要在接下来的施工与运营阶段拿出细致方案。
目前，现场的拆除与平整已经基本就绪，围挡也已立好。随着10月份正式招标的推进，这栋近百米的新地标很快就会进入大干快上的建设周期。万达商圈这块“拼图”补齐后，城北片区无论是城市界面还是商业氛围，都将迎来新的变化。
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